【大纪元5月9日讯】(据中广新闻彭群弼报导)国外专业的货柜杂志日前公布2006年全球十大货柜港的排名，高雄港维持第六，与第七名的鹿特丹港，相差只有8万TEU，赢得相当惊险！今年前四个月，高雄港表现不错，出现6.2%的成长，全年目标仍有希望突破1000万个标准货柜量。交通部认为：如果大陆能够开放沿海港口纳入境外航运中心，高雄港的地位才有机会继续维持。
高雄港的“保六”大作战去年在惊险中过关！交通部统计处引用了国际货柜化杂志出版的前30大排行版，前十名几乎没有变化，新加坡，香港，上海。深圳，釜山分居前五名，高雄港以977万TEU，保持第六，荷兰的鹿特丹港虽然继续排名第七，但是与高雄港的差距已经缩小到只剩下8万TEU，胜负随时都会出现变化！杜拜港挤下汉堡港，拿下第八，美国洛杉矶港排第十。
观察成长率的部分，几乎全部都是大陆港口的天下：大陆广州港去年成长率达到四成，宁波舟山港成长率也有三成五，高居前两名，斯里兰卡的可伦坡港，拜印度大陆经济高度成长的帮助，排名第三，大陆的天津，青岛，大连，厦门以及上海等五座港口，成长率全部超过两成，爆发力惊人。前十名当中，高雄港的成长率3.2%，只比釜山好一点。不过，交通部官员强调：大陆的统计是邻近港口全部加总，属于“港群”的型态，与我方计算单一港口不同。
去年的“保六”之战很辛苦，至于今年的表现，第一季上海港已经超越香港，紧追新加坡，高雄港继续“保六”，一到四月份，高雄港增加了19万TEU，预估今年有机会突破一千万TEU，朝1030万TEU目标努力。交通部表示：大陆的进出口数量惊人，台湾则是受到大陆直接利用本身港口往返欧美等主要市场的影响，转口货柜经营得很辛苦，未来如果期望突破性的成长，仍然需要大陆方面开放珠江三角洲邻近的港口成为境外航运中心的对口，台湾才有机会继续争取转运货物。
