【大纪元1月24日报导】（中央社芝加哥二十三日法新电）雄霸世界汽车制造业龙头长达七十六年的美国通用汽车公司，今天公布销售数字显示，二零零七年销量几乎与日本竞争对手丰田汽车势均力敌。
在丰田汽车预期十二月将提高全球产量后，市场广泛预期，在关键的国内市场市占率不断下滑的通用汽车，其销售龙头地位即将拱手让出。
但通用汽车第四季销量增长强劲足以拉动最后业绩：通用汽车全球销量九百三十六万九千五百二十四辆，相较丰田汽车本月初公布的销量约九百三十七万辆。
通用汽车全球生产企划部主管迪吉欧凡尼在视讯会议中说：“数字太接近，难论输赢。”
他说：“显然，通用汽车在美国极具竞争力，我们当然很想赢，但现在营运重点是长期获利与成长。”
美国通用汽车二零零七年初步销售量创百年来第二高，也是连续第三年全球销量超过九百万辆。
通用汽车自一九三一年起，一直是全世界最畅销的汽车制造商，一九七八年销量高达九百五十五万辆，缔造空前纪录。
二零零七年通用汽车销量增长百分之三，而丰田汽车成长百分之六。
但两家公司在国内都面临困难，通用汽车在北美市场销量下滑百分之五，成为一百一十万辆，丰田汽车去年国内销量减少百分之四，成为两百二十六万辆。
但丰田汽车维持获利成长，通用汽车却因关闭工厂、资遣数万工人而遭受破纪录亏损。
迪吉欧凡尼说，通用汽车已从其大规模重整计划获得利益，重新将重点放在长期获利而非总销售量上。
通用汽车为推动国内市场需求，提供买家现金优惠及租赁公司薄利销售，以致亏损几十亿美元。
在主要工会同意接受大规模资遣，同意通用汽车削弱就业安全规则，对昂贵健保福利作出重大让步，通用汽车的财务前景获得显着改善。
他说：“证据显示，目前我们零售长期稳定，我们认为，我们已为扭转美国市场业绩奠定基础。”
