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【大纪元10月5日讯】自由时报记者邵心杰／专访
10多年来，阿仁从爱上单车运动，现在甚至以修理单车维生，他说，原因无它，就是喜欢单车。
修理单车 兼做社区服务
正当外界担心时下单车风潮，不久恐怕步入蛋挞风的后尘，他说，一旦一人两台车，市场确实会饱和，但阿公的卡打车还在；因此，他卖的是服务、口碑，甚至于社区服务，他表示，希望车店能成为社区的一份子。
南瀛铁马128，林志仁以前5名的速度，踩踏铁马，造访南县31乡镇、128分驻派出所，甫获县警局的表扬，更获邀担任维修顾问。
2006年9月间，他与车友前往台湾公路最高点武岭经典路线时，山下大晴天、山上下大雨，温差20多度，差点失温，迄今仍让他印象深刻。
还好遇上补给车，而被救下山，事过境迁，依旧记忆犹存，他直呼：“能活着回来，真好﹗”。
面对这股正夯的单车疯，动辄数十万名车很抢手，他认为，它是项运动，单车只是工具，不见得需名车不可。
阿仁建议骑士，可以不买车装、手套、夜灯或前后灯，但一定要买安全帽，因为手断、脚断可以接回来，但头断了，就没命了。
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