【大纪元11月5日讯】〔自由时报编译陈柏诚／综合外电报导〕金融危机席卷全球汽车业，美国10月汽车销售暴跌约三分之一，创下二十五年来新低，克莱斯勒首度宣布裁减美国地区员工，日本本田汽车调降今年美国地区全年销售预估四点一％，为十五年来首度下滑，丰田、日产在日本的汽车销量连续第三个月下降，欧洲10月汽车销售大幅滑落，西班牙和意大利分别减少四○％和十九％，目前还没有迹象显示美国车市持续了一年的衰退已经触底。
无独有偶，全球信用紧缩造成银行撙节放款，纽约市商用不动产交易今年迄10月大减六十一％，至约一七○亿美元，创下2004年以来成交量最低的一年。
美国最大车厂通用汽车10月美国地区销售比去年同期骤减四十五％，福特、丰田、本田及日产汽车分别减少三十％、二十三％、二十五％及三十三％。通用北美销售主管拉尼夫沉痛表示，“受到史无前例的信用紧缩之累，10月汽车销量可能是二战结束以来最惨淡的1月。”
根据Autodata公司的统计，美国汽车制造商10月份总共售出轿车和轻型卡车八十三万八一八六辆。经季节性调整后的年率销量约为一○六○万辆，一年前为一六○○万辆。汽车业管理人士警告，“最坏的时刻可能还没到。”汽车业一向是美国经济成长的主要动力。
销量下滑引发汽车业要求政府纾困的声浪，并促使通用汽车考虑和克莱斯勒合并，后者已向阿拉巴马州装配线的工人提供自愿离职计划，为该公司在美国设立生产线十一年来首度裁员。
美国车厂为了因应不景气，纷纷加强年底汽车促销计划。通用汽车已经决定将年终促销活动由以往的11月提前至本周二展开，而丰田汽车则将免头款的贷款活动延长到11月底，日产汽车将自十一和12月开始提供零利率贷款服务。
经济衰退 日本车市需求复苏难
日本车市情况也不理想，根据日本汽车销售协会指出，该国10月份不计算小型车的汽车、卡车以及公车的销售量下跌了十三％，至二十三万三九二二辆，丰田销售减少了十四％，日产骤减二十％。汽车顾问公司CSM Worldwide的分析师Yokoi表示，“由于经济衰退相当严重，要日本汽车需求复苏比外国市场还要困难。”
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