【大纪元12月8日报导】（中央社记者孙承武台北8日电）猫空缆车T16塔柱基座下方边坡滑动，引起猫缆安全疑虑。北市土木技师公会理事长施义芳今天表示，无论是 T16迁移，或所有猫缆 塔柱全面性检测，都应全面落实专业审核机制。
施义芳今天上午参加由台湾大学地质科学系举办的“猫空缆车塔柱沿线地质环境问题研讨会”，接受媒体访问时做以上表示。
虽然是学术研讨会，由于本周五（12日）北市四大技师公会将向市府提出猫缆完整鉴定报告，因此施义芳不忘自己担任四大技师公会鉴定团队发言人的角色，研讨会的发言范围，仍不脱11月30日初步鉴定报告内容。
对于民进党籍台北市议员庄瑞雄等人近来接连揭露猫缆其他的塔柱也有安全疑虑，施义芳在场外接受媒体访问表示，基于猫缆攸关所有民众的安全，因此无论是T16 迁移选址，或所有猫缆塔柱进行全面性检测有其必要，同时应全面落实专业审核机制。
施义芳表示，猫缆 T16“边坡整治”和“塔柱安全 ”是两回事，只是塔柱又关系营运安全，因此他建议台北市政府，包括汇集大地、结构、土木、水保，以及北市应用地质公会，分别就地质钻探、边坡植生、雨量、航照图判定听取各方专业意见，才是对公共安全负责的做法。
另外，施义芳表示，四大技师公会这次的鉴定，总计在T16周边钻了九孔，最近一孔距T16约60到80公分，经分析土壤力学，的确并非理想塔柱建塔地点。至于关键的T16迁移新址，施义芳仅透露“距T16约70公尺”有适合地点，但正确位置不愿透露，他说，地质钻探很专业，“A地点也许不合适，但一旁的B地点很可能就有合适地点”。
