【大纪元2月20日讯】上个周末在D.C.的里根机场（Reagan National Airport）发生一起两架U.S. Airways的飞机机翼互相擦撞，造成一人受轻伤，被送往医院，以及机身受损的事件。
专家说这类千钧一发的事情在机场的跑道上屡见不鲜。
据一位前美国交通运输部检查长Mary Schiavo2月19日表示，全美国每年约有340至350起“跑道侵犯事件”发生，有时候真的造成像这一次的擦撞案例，而且据统计，这些案例的数目每年都在增加之中。
Schiavo目前是一位飞行助理，她说其实这类事件对联邦飞航管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）而言是个已知的问题。
但她同时表示，很不幸没有现代的仪器帮忙阻止这类事情的发生。
能够在地面上警告飞行人员可能发生擦撞的最新技术目前正在发展之中。但Schiavo说这技术要花些时间才可能使用。
她并且表示要将这类最新的仪器装置到全国各地450个机场服务系统上，其成本花费大约在50亿美元左右。目前联邦飞航管理局每年用在飞航管制上的预算大约是10亿美元，要想装设这个最新的50亿美元的设备，还得再等一段时间。
Schiavo说，里根机场要以目前狭窄的空间来容纳那么多的飞机本来就是个挑战。在达勒斯国际机场（Dulles International opened）开始启用时，里根机场本就应该关闭了，因为它容量太小，当初建造时就不是计划要容纳像目前这么大的飞航量。里根机场去年是有始以来最繁忙的一年。
她又说，U.S. Airways这次的碰撞事件其实也不是个偶然。里根机场飞机调动的空间本来就已经很窄，交通又非常的繁忙，飞机进进出出实在很不容易。
在这种情况下要发生意外其实是迟早之事。(http://www.dajiyuan.com)
