【大纪元3月18日讯】美国司法部17日在旧金山地方法院，以违反联邦净水法与候鸟协议的罪名，控告中远轮釜山号领航员科塔(John Joseph Cota)。
美国海岸防卫队表示，2007年11月7日，六万五千吨的中远轮船公司货轮釜山号在浓雾中航行时，不慎撞及海湾大桥的桥墩护栏，导致船壳破裂，五万四千加仑的燃油渗入旧金山湾，数千只鸟类因而中毒死亡，当地的渔业也蒙受极大的损失。尽管各级政府单位努力抢救，但最终仅捞起二万加仑的燃油。
领航员科塔为旧金山居民，自1981年起就在湾区服务，领有海岸防卫队与加州政府核发的港湾领航员执照。司法部在诉状中指出，领航员科塔失职，未将釜山号导入正确航向，也未采用海岸防卫队建议的航向。另一方面，当釜山号驶近海湾大桥时，科塔并未使用船上的雷达、定位修正仪器或导助航标识，来辨识货轮的航向。
科塔的辩护律师伯恩斯汀(Jeff Bornstein)对司法部的指控表示遗憾。他表示，该案目前正由美国国家运输安全委员会主导调查，造成漏油事故的真正因素尚未确定，司法部急于将科塔入罪的举动，过于仓促草率。
伯恩斯汀指出，科塔经验丰富，是称职的领航员，非常关注湾区的海洋生态发展，“对发生漏油事故深感难过”。他相信陪审团在检阅过所有证据之后，会还科塔一个清白。
在此次漏油事故中死亡的鸟类，有许多是美国联邦政府认定濒临绝种的保育动物，如加州特有的褐鹈鹕、斑海雀，以及西鸊鷉等。司法部表示，违反联邦净水法最高可判处一年监禁，与罚锾十万美元；违反联邦候鸟协议最高可判处半年监禁，与一万五千美元罚锾。(http://www.dajiyuan.com)
