【大纪元3月20日讯】(大纪元记者王建明综合报导)3月19日，纽约市长彭博与美国联邦交通部长彼特斯(Mary Peters) 会晤﹐商讨塞车费计划。会上，彭博使用斯塔顿岛上所进行的测试结果再次重申塞车费计划的好处，同时向彼得斯表明，如果获得联邦政府3.5亿元的资助，纽约市交通将大大改善。
据悉，斯塔顿岛近来开始试用“交通灯优先”计划，使当地交通获得一定程度的改善。驾驶者反映驾驶时间大大减少。按照该计划，在每日繁忙时间内，交通灯将按照各种优先排名更换红绿灯。例如，如果一辆巴士抵达一交通灯的150尺距离内，该交通灯将提早7秒钟由红转绿。
彭博说：“我们正打算将这项优先计划在纽约市的各个区域中实行，包括布碌崙﹑皇后区等。只要联邦政府能够提供资金，我们便能够做到这些。没有的话，我们无法完成。”
彼特斯在会后表示：“有了这类科技，纽约市民将能够享受更快的驾驶时间。”
彭博还表示，如果曼哈顿中城塞车费计划得以实行，曼哈顿城内交通也将大大改善。然而，该计划还需要纽约州与市议会的同意。
此前州议会已通过法律﹐将该计划的表决截止期定为3月31日。但在准备与彼特斯见面的过程中，彭博发现，州议会、市议会对塞车费作出表决的截止日期不是3月 31日，而是4月7日。他表示，这是因为立法审议期有3个月的时间，该计划是1月9日提案，那么截止日期也就是4月7日。
反对塞车费的人士则认为﹐这种差错只会降低市府收费计划的可信度。
彭博、环保主义者、捷运倡导者以及其他支持人士一直在施压﹐要求市、州议会在截止日期前通过塞车费计划﹐否则就会失去3.54亿美元的联邦资助。(http://www.dajiyuan.com)
