【大纪元4月30日报导】（中央社台北三十日电）中国山东省胶济铁路日前发生重大车祸，造成多人死伤。中国专家表示，胶济铁路事故原因初步查明是火车严重超速所致，但“人为灾祸”背后再次凸显中国铁路体制弊端。
香港“文汇报”报导，中国发展战略专家武建东说，中国铁路现有体制是一种政企不分、高度集中的垄断体制。在政企不分体制下，铁道部集“规则制订者、运动员、裁判员”三种身份于一体，什么事情都由他说了算。这种身份严重破坏市场公平原则，外来资金不敢轻易投入，铁路建设远远落后于国民经济现实需要。
他说，“惨剧是否直接涉及铁道部体制问题还有待查证，但间接关系是推脱不掉的。”
武建东认为，要降低中国铁路“天灾人祸”发生率，必须从改革现行体制入手。中国铁道部应参照国际目前通行的“网运分离”模式，尽快与所属企业“脱钩”，摆正政府管理职能身份，建立公正、透明、统一、高效的政府监管体系，并尽快成立一个到多个路网公司，专门负责铁路建设、维护和调度管理。
他并指出，逐步向社会开放铁路运输市场，向符合市场准入条件的其他客货运输经营公司，平等提供路网基础设施服务。
