【大纪元6月4日讯】〔自由时报记者黄敦砚、黄建华、刘荣／综合报导〕“‘行人’未依规定两段式左转”，看到这样的乌龙罚单，你做何感想？为了提升警察取缔交通违规的品质，减少开罚单时发生错误，警政署通令全国各警察机关，只要再开错罚单，除了原本处分开单员警，也将针对开单员警的直属长官如交通队长或派出所主管，给予申诫至小过不等的连坐处分。
员警忧寒蝉效应
警政署表示，希望借此提醒主官必须负起连带监督责任，维护民众权益。基层交大员警与干部则对罚单开错将“连坐处分”新制，普遍反弹，强调主要是政府相关部门订下“税课收入”预算目标，交大员警若未达成罚单税收预算目标会被刮，才会猛开罚单。曾担任交大中队长的警官说，连坐惩处可能会引发“少做少错”的寒蝉效应。
根据“警察机关举发及处理违反道路交通管理处罚条例考核奖惩规定”，员警若举发错误，或罚单内容填记不明确，都必须记劣迹至申诫不等的处分，而原本处分对象都是针对开单的员警，此次警政署决定加重主官的责任，特别将长官列为处分的对象。
日前有员警取缔酒驾时，当事人的酒测值为○．二六毫克／公升，虽然超过标准值○．二五毫克／公升，但依规定有○．○二的误差范围，理应不取缔，员警不谙这项规定，仍予告发；另外，也发生员警查获酒驾肇事者，依规定需要吊扣车辆，却没有依法执行，显示仍有警察取缔交通违规时，执法观念不正确。
由于员警告发交通违规后，回到办公室整理罚单并要交由各监理单位寄发给民众前，程序上都会先经过交通队长、派出所主管审核，因此警政署决定让主官负责，要求主官针对员警开出的交通罚单严格把关，仔细审核有无资料或违规事实误植，引用错误法条，甚至执法程序出现瑕疵等问题。
收到交通违规罚单，若对于警察告发的违规事实有意见，应向原告发的警察机关或监理单位申诉。台北市去年一整年交通违规举发案件约二百卅一万件，成功申诉免罚率约一点一％，较前一年提高逾七成。高雄市去年开出九十四万多件交通罚单，成功申诉免罚率仅万分之七。
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