【大纪元7月7日报导】（中央社记者黄名玺台北七日电）行政院规划兴建苏花公路危险路段替代道路，交通部长毛治国今天说，政府对东部民众诉求“一条安全回家的路”应有回应，“我认为目前确定的是这点”。替代道路方案若没有完成环评等程序，也没有办法马上推动。
行政院究竟要兴建部分苏花高速公路，还是苏花公路危险路段替代道路，引发讨论。行政院下午特别邀集毛治国、环保署长沈世宏以及相关官员召开记者会详细说明。
沈世宏说，苏花高与替代道路是不同的两个议题，若未来成为替代道路，就是苏花公路的一段。
总统府下午已定调苏花公路替代道路仅是“构想”，不会马上推动。毛治国表示，基本上可说是政府在政策上对东部诉求有回应，“所以我认为目前确定的是这点”，在这样的前提下，提出一个值得推动、也能满足政策需求的方案。这个方案不到它过关斩将、完成程序，“也没有办法马上推动”，还有程序要走。
他回应媒体提问指出，改善东部交通要把技术问题与原则问题分开，要当技术问题来看，若技术可以克服，为何要把它当成原则问题？刘兆玄认为这样的思维是值得往前努力的方向。目前交通部很快汇整资料，报院前会再跟相关单位团体沟通讨论。
他指出，过去大家讨论改善东部交通，大多从经济发展与环保两者权衡；但交通部归零思考，从基本行的需要来思考，在社会正义与环保间来思考。也就是在提高东部安全性、符合全天候标准的行的需求，满足社会正义也兼顾环保要求。
毛治国说，若技术上有能力兴建这样一条公路，是该想办法改善，在符合环保前提下，政府有责任实施。
他表示，如要回应东部居民诉求，改善苏花公路的南澳到和平段是最高优先；改善后，在“安全的行”基本需求才能给民众起码交代。但东部路廊有限，替代道路很容易就跟苏花高那段重叠。
毛治国指出，这一个路段，从环境影响角度相对争议最小，所以才会提出这样的方案。交通部会循正常行政程序，经环评审议后才会推动实施。
