【大纪元9月19日讯】〔自由时报编译罗倩宜／综合外电报导〕美国政府大手笔拯救金融、房贷及保险业之后，现在又面临其他濒危企业的需索，汽车业与航空业首当其冲。
美国三大车厂因油价飙升，今年以来业绩直线滑落，今年第二季，通用汽车亏损达一五五亿美元，福特也有八十七亿美元。8月份全美新车销售平均下滑十五．五％，创下近二十年新低；其中克莱斯勒的业绩跌幅更高达三十四％。
由于有贝尔斯登、二房等前例可循，三大车厂早在8月下旬就加紧对国会施压，希望联邦政府提供为期三年、总额五百亿美元的低利贷款，以利汽车业度过景气寒冬。三大车厂高层在17日更连袂与众院议长裴洛西会谈，要求纾困案尽速过关。
汽车业攸关广大的蓝领劳工生计，由于选举投票将届，共和、民主两党都声明支持贷款案，预计总值至少二五○亿美元的担保贷款近期将在国会通过。
高油价和低需求也冲击航空业者。包括美国航空、西北航空及大陆航空等，从5月以来就采取各项措施勉力求生存，例如全面缩减航班、大幅裁员、向旅客征收行李托运费等。根据估计，全美航空业迄6月份已裁员二万二千人，全年更将高达六万人。
国际航空运输协会（ＩＡＴＡ )9月初表示，北美航空业今年预计亏损达五十亿美元。联合航空17日预估第三季亏损将达每股二．三美元，远高于华尔街预测的一．○八美元。不过也有乐观的分析师指出，明年油价将较今年低，再加上航空公司的精简动作以及额外收费，2009年美国航空业将有破纪录的获利。
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