【大纪元11月10日报导】（中央社记者孙承武台北10日电）捷运文湖线11月4日发生不断电系统故障，有4列车受困在隧道段，不过相较7月10日全线停驶，整个状况处置迅速。捷运公司今天表示，处置顺利主要还是感谢受困旅客配合。
台北市议会交通委员会今天听取北市捷运局、捷运公司报告“栅湖线营运前后事故调查与检讨”专案报告。由于今年7月10日严重的全线停驶与11月4日事故，出事原因都是“不断电系统故障”，且一样有列车受困。何以7月10日事件造成全线停驶，而这个月初的事件系统仍能采分区营运模式因应，引起包括王孝维、周柏雅与李文英等民进党籍议员的好奇。
捷运公司总经理蔡辉昇表示，文湖线自今年7月11日起，在第1节车厢都派有随车人员，遇有事故列车停驶受困，会透过车上对讲机安抚后面3节车厢乘客情绪，并提醒切勿拉下车门紧急扳手，避免乘客走下轨道，行控中心被迫启动全线断电。
他指出，比较两次事件，还是感谢受困旅客配合，让随车人员能在轨道恢复供电后，就近将电联车驶进车站疏散乘客。
至于周柏雅质疑文湖线隧道内，竟然没有架设闭路电视，恐不利救灾。捷运局长陈椿亮说，文湖线在每个车站及每部列车上都有安装2具摄影机，并可经由网路设备回传行控中心监看，且车站及行控中心皆有设置全时段录影设备，可供事后了解及追踪。另外，为使捷运更加安全，捷运公司已进行隧道段加装摄影机工程，预计年底前可安装完成。
