【大纪元11月30日讯】（大纪元记者陆庭瑞典报导）11月24日，瑞典跑车制造商科尼赛克(Koenigsegg)中断了购买萨博（Saab）汽车的谈判。由于整个谈判过程十分复杂，涉及瑞典政府、瑞典国家货币机构、欧洲银行、通用公司总部以及潜在投资商等各方面，时间一再拖延，以致科尼赛克认为已无法实行新的经营计划，不得已而放弃。
科尼赛克公司首席执行官冯‧科尼赛克（von Koenigsegg）说：“我们感到遗憾的是经过6个月的紧张工作，得出痛苦的结论，我们不能够继续进行萨博汽车的收购。这笔交易之所以失败，是因为它要拖太久才能完成。”
萨博的拥有者通用汽车公司对科尼赛克的决定感到失望。科尼赛克集团内部的投资商也对收购的失败表示十分失望。但是更惨痛的是，如果萨博破产，瑞典西部近6000人将面临失业，其中包括3000萨博的工人，以及3000受聘于萨博的供应商的职工。除此以外，世界各地受聘于萨博经销商的职员也面临失业。
萨博总裁阿克‧约翰逊(Jan Åke Jonsson)批评瑞典政府在整个收购萨博的过程中，给予的支持太少；政府一直拖延贷款担保的要求。
瑞典经济部长毛德‧欧罗夫松(Maud Olofsson)11月27日回应萨博总裁阿克约翰逊的批评时说，是通用汽车而不是瑞典政府在找萨博买主；而且在于收购过程中问题过于复杂。欧罗夫松说，贷款首先要得到欧洲投资银行（EIB）的确认，之后可以获得国家担保。我们加快了国家债务办公室的程序，以确保不会有拖延。欧罗夫松表示，政府现正与通用汽车接触，商讨萨博可能倒闭的问题，并强调美国通用汽车公司对萨博及其工作人员承担着责任。
目前萨博何去何从的局面中还有一家中国公司的角色尚未确定——北京汽车工业控股集团（简称北汽，BAIC）。北汽在今年九月份曾表示愿与科尼赛克共同投资萨博。北汽成立于1958年，只生产过很少的自己的汽车，没有自己的品牌，至今专门与外国品牌合作。去年在中国成功销售了与韩国现代（HYUNDAI）合作的伊兰特型车16万部。戴姆勒（DAIMLER）是它另一个合作伙伴。萨博则很适合其未来的计划。但是北京的分析师认为，北汽完全没有经验跨国界地独立经营一个亏损企业。
萨博原为瑞典知名汽车制造业品牌之一，于2000年归于美国通用汽车旗下，但销量一直不佳。在金融危机中，萨博处于破产的边缘。
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