【大纪元2月19日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、洪敏隆／台北报导〕客运也要涨价了，公路总局上周通过公路客运票价调整案，平均涨幅约两成，等交通部同意，多数路线将涨价五至卅元，官员坦言，因业者成本大涨，票价确实“涨定了”，北市公车也希望调涨，但调涨案已被退回。
在各界压力下，公路总局去年底强势主导客运业降价，约一千条客运路线反映油价下跌，平均降幅不到五％，票价调降约一至五元；不过，业者当时也随即透过公会提出涨价方案，要求公路总局考量其他各项成本大涨，同意涨价案。公总上周召开费率委员会，通过调涨案，下周将呈报交通部。
根据调涨案，全台一千多条公路客运路线，平均涨幅约在两成左右，以目前各路线票价，多数路线涨幅约在五至卅元间，少数长途路线，涨幅可能超过五十元、甚至上百元。
公总官员强调，费率计算有十八项成本，费率委员仔细访价、实测，经核算后，同意调涨的幅度不到两成，比业者所提的三成四低很多。
业者则对涨价幅度表示失望，强调光是人事成本与轮胎涨幅的压力，就已经让人喘不过气来，更遑论新环保标准也拉高了车辆折旧，原先提案是合理涨幅，没想到遭“腰斩”。
更让业者担心的，则是交通部可能祭出“拖”字诀，票价调整案要付诸实行，最少得拖个一年半载，对多数都在苦撑的业者，可说远水救不了近火。
北市公车想涨被退回
除了公路客运，北市公车也希望调涨。台北市联营公车公会去年底曾向台北市公共运输处提案公车费率运价调涨方案，希望从现在的十五点八八一元运价成本提高到十八元，却遭到公运处以计算运价方式要有完整分析报告为由退回，公会理事长惠肇洪表示，将会再完整分析重新提案。
公运处长郑佳良说，现在油价较两年前下滑，且目前大环境不景气，业者要提涨价方案须审慎评估。公运处强调，台北市长郝龙斌已承诺任内不会调涨票价，因此就算调涨北市公车“运价”，也不会转嫁到民众身上。
