【大纪元2月24日讯】(大纪元记者黎新纽约报导)介于公园(Park Avenue)和麦迪逊(Medison Avenue)大道之间第34街的公车专用道上空,将设录像机执行交通法规，以摄像来证明纽约市出租车是否不当使用公车道。纽约市运输局局长萨狄克汗 (Janette Sadik-Khan)，大都会交通局(MTA)执行总裁桑德(Lee Sander)及出租车和小客车委员会(TLC)主席多斯(Matthew Daus)昨天（2月23日）于34街，在去年9月开始启用的公车道宣布了这为期6个月的相机测试计划。
根据市交通规则，出租车不允许驶入公交专用道，除非出租车在右转或迅速接客或卸客的情况下才能使用公车道。除了于全市运作的100个交通灯冲红灯摄影机外，这是第一次政府使用相机来执行交通法。
“中城迫切需要交通流动性的增加，以及交通条件的改善，” 交通局局长萨狄克汗说﹕“ 每天平均有3万位乘客使用跨市的30条巴士路线，依靠这些高能见度公交专用道，相机将成为执法的新工具，避免交通网络的崩溃，防止中城的交通堵塞。”
法制程序
交通局将提交给TLC违反规则的照片图像证据及视频审查员的报告。TLC将以图像为证据发传票给违章出租车车主。案件将在TLC行政法法官前被裁决。如果证明违规行为成立，出租车车主可被罚款150美元。
“虽然绝大多数的出租车司机遵守法律，但为数不多司机仍非法使用公交车专用道，导致其他驾驶者的不便，”TLC主席多斯说，“这一计划将起警示作用，以确保交通流畅，有益于交通使用者，包括出租车司机。”
测视期间，市交通局将能够在34街上移动相机的位置，同时能收集到哪些类型的车辆违反公交专用道规则的数据。
吁州政府执行更严厉立法
执法和裁决过程中并不需要立法批准。市继续促请州政府立法，扩大设冲红灯摄影机的地点，并允许以公交专用道上空相机所拍摄的图像为证据发出传票给侵占公交专用道的所有车辆。
34街主要过境道
去年夏天， 34街从1至11大道的六条车道被转为五条车道，路两边的各道以明亮颜色标明为公交车专用道。非过境车辆在没有右转的情况下使用公交专用道，将收到警察的传票。
34街是纽约市主要的过境通道，约30个公交线路，使用这条街，每天估计服务约17,000当地公交车乘客和14,000长途快捷公交车乘客，以及大量的私营公交车。
MTA 执行总裁桑德表示，希望通过新的伙伴关系，可为MTA顾客带来显着的服务改善。(http://www.dajiyuan.com)
