【大纪元3月23日讯】（大纪元记者张远良编译）日本高速公路收费偏高一直受到民众关注。从去年开始，国会就开始讨论并实施降低收费的政策。对于目前的经济低迷状况，政府决定进一步降低收费标准。
全日本将于本月28日实施高速公路收费下调，但是，“东京湾横断道路”和“本州四国联络高速道路”从20日就开始降价了。降价对象是安装了ETC(中途不停车自动付费系统)车载器的普通车，节假日付费上限从以往的3000日元调整为1000日元，而其它时间按7折付费。
20日是这个3连休的第一天，虽然天空下起了雨，但东京湾横断道路的“海萤”公路停车场还是停满了车。据停车引导员说, “停车数是以往假日的2倍以上，引导难度很大”。
日本道路交通信息中心的信息显示，东京湾横断道路没有塞车，但是“海萤”的下行方向的停车场已经没有空余车位。20日，“海萤”为最先下调收费标准而举办了庆祝活动，但是引起了交通混乱，还出现了迷路的人。这场混乱持续了一整天。
此外，本州四国联络高速道路也于20日开始降低收费标准。本州四国联络高速道路包括神户淡路鸣门自动车道、濑户中央自动车道和西濑户自动车道。四国当地的一些地方举办了各种以宾馆住宿券为奖品的活动，促进当地旅游业。
据媒体报导，东京湾横断道路和本州四国联络高速道路在20日客流量都有增加。
另外，从3月12日起，政府为安装ETC车载器实施补助，预计补助95万台普通汽车和5万台摩托车，标准是前者每台5250日元，后者每台15,750日元。这使得ETC车载器被抢购一空。
这项措施的目的在于促进各地区的流动，活跃地方经济，减少个人和企业的经济负担。但是，公路收费的减少的部分，要由国家拿出补贴，这一政策能持续多久，还是个未知数。(http://www.dajiyuan.com)
