【大纪元4月15日讯】（大纪元记者郑丽驹香港报导）运输及房屋局局长郑汝桦昨日表示，香港、广东省和澳门政府透过在内地公开招标，并在财务顾问协助下，已于3月挑选了中国银行作为港珠澳大桥主桥的贷款牵头银行。东涌居民代表林悦批评政府一直在港珠澳大桥问题上刻意忽略民意。
中国银行承诺组建银团包销220亿人民币贷款，贷款利率可选固定或浮动，利率水平是现时中国人民银行基准利率减10%，贷款年期为35年，由大桥开始营运便进行还款；若其后成本有变化，在一定限度内，贷款总额可加大，贷款期亦可延长。
去年8月，粤港澳三地政府同意共同为大桥主桥建设提供资本金，内地的资本金合共70亿元人民币，香港出资67亿5千万元人民币，澳门出资19亿8千万元人民币，即合共157亿3千万元人民币，占大桥主体建设费约42%，余额将透过贷款筹集。
过桥费100至200元
除了财务，郑汝桦说，工程方面，在去年12月份透过广东省呈交国务院审批，已踏入设计建设阶段，主桥希望在今年动工，香港政府很快向立法会财务委员会申请拨款。
郑汝桦说，按最新融资安排，日后港珠澳大桥收费，私家车可能低于每程100元，货车则低于200元。
批港府刻意忽略市民
东涌居民林悦指银团贷款优惠，可以取得的所谓经济效益的同时，并没有考虑东涌居民的成本：“政府赚了，全香港亦赚了一些财务上的优惠，但政府没有看到居民的角度、生活的成本、生活水准等方面，刻意去忽略。”
他说，曾于3月21日发起过游行，并透过发展局和民政署寄信给郑汝桦，到目前为止还没有获得有关当局的回应。
林悦说，根据地方发展大纲，东涌北将来有可能被政府再填海，东涌居民强烈反对。东涌人工岛现有住宅面积为2公里，按政府发放的大纲图，填海范围可能只距离人工岛几百米而已。他希望政府现时的环境评估报告，应以500米为起码距离，尊重东涌居民的意愿，考虑居民的成本，如财政成本。
林悦指出，会在看过政府的环评报告之后才作打算，不排除会有进一步行动。◇(http://www.dajiyuan.com)
