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台北捷运
【大纪元7月20日讯】(中广新闻林丽玉报导)台北捷运内湖木栅线通车以来，状况不断，为了尽快解决系统不稳定，厂商庞巴迪公司副总裁今天(20号)下午和台北市长郝龙斌开会，表示7月10号发生停驶是因为设备故障，另外还有车门对不准、过站不停等问题，都会陆续解决，庞巴迪承诺会在11月中，让内湖木栅线的系统可用度达到99%。
台北捷运内湖木栅线7月4号通车以来，状况不断，10号还发生中山国中站不断电系统烧毁，导致乘客必须走高架轨道疏散，为了尽快解决内湖木栅线系统不稳定，庞巴迪副总裁来台之后，20号与市长郝龙斌开会，北市府副秘书长谭国光表示，郝市长开会时，强烈表达7月10号的系统异常，已经让市府及捷运公司的形象受损，庞巴迪副总裁承诺，内湖木栅线通车到7月15号系统可用度仅达93%，承诺会在11月中，让内湖木栅线的可用度达99%。至于7月10号的不断电系统烧毁，是因为设备故障，后续还会针对车门问题、过站不停等，陆续解决。
北市府副秘书长谭国光表示，庞巴迪承诺，会在11月提前让系统可用度达99%，至于外界还是不断质疑，北市府当初规划内湖木栅线为中运量，决策错误，副秘谭国光表示，规划当初民国82年时，从来没有考虑为高运量，并且委托过公正单位民调，74.1 %民众都可以接受中运量高架系统，民国90年也通过议会审核，至于工程技术部分，内湖线沿线，地下有许多箱涵，采用高运量地下段，工程技术上有许多困难，加上用地会拆到周边民间住宅，影响民众的层面大，经费也会增加一倍以上，运量需求上，以目前来看，还可以满足内湖地区居民到民国110年的运量需求。
