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【大纪元8月3日讯】(据中广新闻彭群弼报导)台铁新竹机务段发生电联车出轨意外后，台铁初步调查，确定是司机员本身的操控疏失，虽然列车并未超速，但因为行进距离太短，刹车不及，导致出轨，一并影响了主线的供电。台铁已经先将闯祸的资深驾驶调离司机职务，静候调查。未来将针对调查结果，做出行政惩处。
前一天晚间七点二十五分，台铁新竹站附近的区间突然发生大停电，列车运转大乱，一直到晚间十点二十分才完成修复，总计有一万三千名旅客受影响，四个班次的列车误点超过一个小时。
台铁经过初步调查，晚间预定七点四十五分，从新竹站出发开往南港的第2588列次区间通勤电联车，从车库离开，行驶到新竹站南端侧线，准备转入正线行驶时，因为驾驶操控速度不当，导致列车冲出了轨道末端的止冲档，撞倒了站区的围墙，也顺势把电车线给扯断，由于列车扯断的电车线刚好是东正线运转的同一个供电区间，导致东正线电力供应也被迫中断，新竹到湖口间，只能维持单线双向运转，列车严重延误。
台铁机务处表示：根据运转规定，列车在进行“调度”行驶时，时速不得超过25公里，前一天晚间发生事故当时的时速仅15公里，但是因为从车库到侧线的尾端，距离非常短，因此，司机员必须用更慢速度的缓慢前进之后，就要转线，但司机员没有注意车辆的速度以及距离，导致列车无法在很短的距离内刹车，最后冲出轨道末端，轻微出轨。
台铁表示：已经立即将这名司机员调离司机工作，进行调查。根据了解，这名闯祸的司机员现年五十一岁，有十多年驾驶电联车的经验，平常在基隆到新竹区间服务，为何在最单纯的调车作业上发生错误？台铁将进一步调查，未来将根据调查结果，给予相关当事人及主管必要的行政处分。
