【大纪元9月10日讯】(大纪元记者李晓宇澳洲珀斯编译报导)继8月29日西澳警方披露2008-09财年抓住45000人无照驾驶之后，9月5日，一份新的政府内部报告的数字显示，上财年西澳1/4的司机酒后驾车。西澳政府因此不得不考虑修改其100万澳元的反酒后驾驶活动的预算。
据《今日珀斯》报导，政府新的内部报告将这些数字呈现给道路安全专家，让他们提出一个强而有力的活动来针对每一个已经抓获的酒后驾车者，以证明并不存在所谓的安全道路。预计今年晚些时候将推出这项活动。
这些数字经由一项全面的道路安全调查所揭露。调查还显示：驾车族认为工作日中被随机呼气测试抓住的概率相对较低，有五分之一司机甚至不知道血液酒精浓度超标限制，或错误的假设一个极限值。
西澳道路安全协会去年花费了1500万澳元，其中400万澳元用于道路安全活动，作为其“零事故率”策略的一部分，“零事故率”策略旨在到2020年止将西澳的道路死亡或严重受伤人数降低40％。
道路安全办公室执行总裁卡梅隆（Iain Cameron）表示调整战略并不是说以往的运动就失败了。他说：“酒后驾车不是一个轻松话题。我们必须调整重点，我们不会自鸣得意。我们的挑战是要知道酒后驾车族在哪儿，调查告诉我们应该做什么，到底怎么回事。” 道路安全办公室正与警方联手开展新的活动揭示司机被抓住的地点。
卡梅隆说：“警方现在正针对具体的热点地区，并告诉我们他们抓获更多酒后驾车者。我们不希望发生的事情是：不在警方目标地区的人们认为酒后驾车没什么，反正不会被抓。我们希望人们诚实。”
《周日时报》６月份曾披露单单booze bus（booze bus指警方专用于抓捕酒后驾车者的大巴士）测试就抓获3801人，比上一年增加了1000人，也是５年来最高。 而首次被作呼气测试即被发现酒后驾车者达到4573人，比一年前增加1100人。
这项名为《西澳道路安全－－社区观察》的报告是一年前开始的一个持续不断的调查，这项调查每周询问110人，其中60人来自边远地区，50人来自都会区。柯廷－莫纳甚大学事故研究中心临时负责人约翰逊（Ian Johnson）教授表示，RBTs从一推出就有相当大的影响，因为人们在讨论它。他说：“路上（没被抓住的）人更多，我们现在必须做的是保持警察人数增加和重新产生兴趣。”
反对党道路安全发言人奎克（Margaret Quirk）表示这项调查应该成为道路安全厅长约翰逊（Rob Johnson）确保“零事故率”活动资金的强大动力。她说：“虽然他在3月就宣布了战略，约翰逊并没有给这个关键项目保证任何资金。厅长必须立刻注入资金，实现那些改善远郊和都会地区交通安全的计划，为西澳驾车族重建信心。” ◇
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