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【大纪元9月28日报导】（中央社记者汪淑芬台北28日电）虽然台湾高铁严重亏损，但交通部面对地方压力，今天主动宣布高铁新增3站计划，明年1月启动，交通部长毛治国强调是公理正义，但3站经费新台币75亿元，无疑让高铁债务更大。
毛治国今天率苗栗、彰化及云林3县首长开记者会，宣布明年1月就会启动苗栗等高铁新增3站兴建计划，民国104年6月可完工通车。
不过，台湾高铁与银行团高达近新台币4000亿元的新融资协商仍在谈判中，据了解，银行团还未同意将新3站的兴建成本纳入新融资案，交通部政务次长叶匡时则说，会再努力协商。
台湾高铁董事长欧晋德也说，新建3站成本约75亿元，但建新站还要增加车辆采购，融资必须考量兴建及营运的成本负担。
交通部证实，今年3月，台湾高铁就函交通部，说明目前国内外经济景气持续低迷，且高铁运量呈衰退现象，公司营运收入大幅减少，新增3站作业及启动时程，应等公司财务规划及资金调节重新评估后再提出。
毛治国以公理正义要求台湾高铁应立即启动兴建高铁新增3站，并勾勒出高铁可能的愿景，包括如果财务执行顺利，运量有改善空间，台湾未来经济会再成长，站区开发可增加业外收入。
毛治国对高铁新增3站时间的承诺虽然平息地方反弹压力，但不可否认，高铁的债务却更大。
高铁营运2年多，累计亏损已702亿元，约达2/3资本额，台湾高铁债务高达4000多亿元，今年底面临还本压力，财务困境让高铁营运几乎快面临停摆，迫使政府出面主导经营，除更换董事长外，11月还要全面改选董事会，就是要让公股合理掌控高铁，协助高铁在财务不佳情形下，能顺利以低利方式取得融资。
