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高鐵
【大紀元9月28日報導】（中央社記者汪淑芬台北28日電）雖然台灣高鐵嚴重虧損，但交通部面對地方壓力，今天主動宣布高鐵新增3站計畫，明年1月啟動，交通部長毛治國強調是公理正義，但3站經費新台幣75億元，無疑讓高鐵債務更大。
毛治國今天率苗栗、彰化及雲林3縣首長開記者會，宣布明年1月就會啟動苗栗等高鐵新增3站興建計畫，民國104年6月可完工通車。
不過，台灣高鐵與銀行團高達近新台幣4000億元的新融資協商仍在談判中，據了解，銀行團還未同意將新3站的興建成本納入新融資案，交通部政務次長葉匡時則說，會再努力協商。
台灣高鐵董事長歐晉德也說，新建3站成本約75億元，但建新站還要增加車輛採購，融資必須考量興建及營運的成本負擔。
交通部證實，今年3月，台灣高鐵就函交通部，說明目前國內外經濟景氣持續低迷，且高鐵運量呈衰退現象，公司營運收入大幅減少，新增3站作業及啟動時程，應等公司財務規劃及資金調節重新評估後再提出。
毛治國以公理正義要求台灣高鐵應立即啟動興建高鐵新增3站，並勾勒出高鐵可能的願景，包括如果財務執行順利，運量有改善空間，台灣未來經濟會再成長，站區開發可增加業外收入。
毛治國對高鐵新增3站時間的承諾雖然平息地方反彈壓力，但不可否認，高鐵的債務卻更大。
高鐵營運2年多，累計虧損已702億元，約達2/3資本額，台灣高鐵債務高達4000多億元，今年底面臨還本壓力，財務困境讓高鐵營運幾乎快面臨停擺，迫使政府出面主導經營，除更換董事長外，11月還要全面改選董事會，就是要讓公股合理掌控高鐵，協助高鐵在財務不佳情形下，能順利以低利方式取得融資。
