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【大紀元4月20日訊】今年4月，美國波士頓一家地方法院開庭審理兩位深海潛水員有關沉船“共和號”財寶的訴訟。這重新激起了人們對“共和號”的興趣。這艘英國豪華客輪上的財寶始終是尋寶者心中最大的誘惑。傳言稱這筆財富之巨，超出了所有人的夢想。
1909年1月23日，這艘滿載484名乘客的大型客輪，在開往地中海的歡樂旅途中遭遇大霧，与意大利“佛羅里達”號相撞，船體開裂后沉沒，所幸僅有6人死亡。据稱美國匹茲堡的梅隆家族、意大利的銀行家、伯爵都是當時船上的乘客。
根据有關資料記載，“共和號”裝滿了金銀財寶。其中一部分是發給泰迪羅斯福組建的駐海外“大白艦隊”的海軍軍餉，這支艦隊當時正在意大利協助當地居民從事抗震救災工作；另一筆財富是由法國國家銀行送給俄國沙皇的大批金幣，用以鎮壓布爾什維克起義。這兩筆錢在當時的幣值大約是25万至35万美金，現在已經是超過10億美金的巨額財富了。
“共和號”沉沒之后，無數人在它失事的海域游弋，試圖找到它沉沒的位置，但直到1981年，一位名叫馬丁貝爾勒的美國紐約深海潛水員才在水下發現了這艘沉船的殘骸。他隨即提出了擁有該沉船財產的要求。
但1998年，另一位名叫威廉克里瑞的潛水員對馬丁的要求提出抗議，宣稱自己曾修复了“共和號”的一扇舷窗和一件瓷器，因此他以馬丁在十多年的時間里從未對該船進行過修整為由，敦促他放棄對“共和號”財富的擁有權。似乎嫌事態還不夠复雜，在當年10月，美國政府也加入了這場財寶爭奪戰，要求取回90年前失落的那筆軍費。到最后，鬧得不可開交的三方終于訴上法庭，希望法律能給他們一個公正的裁決。
2001年4月初，波士頓法院開庭審理這樁“共和號”財寶歸屬案。這也是近百年來，此類案件中數額最大的一起。貝爾勒的律師蒂姆希巴羅在法庭上指出，威廉克里瑞根本無權獲得“共和號”的任何財富，因為他提供的地理坐標与真正的“共和號”所在地相差足足6英里之遙。巴羅說：“很顯然，一艘船不可能躺在兩個地方。”而克里瑞告訴記者，他早已知道律師搞錯了沉船的位置，并已將該船的實際位置通知了新澤西州的一名法官：和貝爾勒發現的地點一樣。
据北京晚報報道﹐到目前為止，有關“共和號”的財寶歸屬權仍在審理之中，曾要求歸還海軍軍費的美國政府態度也還不甚明了。但愿這宗訟案不會讓某些電影愛好者想起《泰坦尼克》里女主人公丟進深海的大鑽石“海洋之心”，引發一場更加狂熱的尋寶熱潮。
豪華客輪“共和號”
它隸屬于著名的“JP摩根”旗下的“白星船運公司”，重約1．54万噸﹐船長600英尺，与另一艘更著名的冰海沉船“泰坦尼克號”屬于同一家船東（有趣的是，白星公司的船只都以英文字母IC結尾，如“共和號”的英文名稱是“REPUBLIC”，而“泰坦尼克號”的英文名字則是TITANIC）。 (http://www.dajiyuan.com)
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