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【大纪元4月20日讯】今年4月，美国波士顿一家地方法院开庭审理两位深海潜水员有关沉船“共和号”财宝的诉讼。这重新激起了人们对“共和号”的兴趣。这艘英国豪华客轮上的财宝始终是寻宝者心中最大的诱惑。传言称这笔财富之巨，超出了所有人的梦想。
1909年1月23日，这艘满载484名乘客的大型客轮，在开往地中海的欢乐旅途中遭遇大雾，与意大利“佛罗里达”号相撞，船体开裂后沉没，所幸仅有6人死亡。据称美国匹兹堡的梅隆家族、意大利的银行家、伯爵都是当时船上的乘客。
根据有关资料记载，“共和号”装满了金银财宝。其中一部分是发给泰迪罗斯福组建的驻海外“大白舰队”的海军军饷，这支舰队当时正在意大利协助当地居民从事抗震救灾工作；另一笔财富是由法国国家银行送给俄国沙皇的大批金币，用以镇压布尔什维克起义。这两笔钱在当时的币值大约是25万至35万美金，现在已经是超过10亿美金的巨额财富了。
“共和号”沉没之后，无数人在它失事的海域游弋，试图找到它沉没的位置，但直到1981年，一位名叫马丁贝尔勒的美国纽约深海潜水员才在水下发现了这艘沉船的残骸。他随即提出了拥有该沉船财产的要求。
但1998年，另一位名叫威廉克里瑞的潜水员对马丁的要求提出抗议，宣称自己曾修复了“共和号”的一扇舷窗和一件瓷器，因此他以马丁在十多年的时间里从未对该船进行过修整为由，敦促他放弃对“共和号”财富的拥有权。似乎嫌事态还不够复杂，在当年10月，美国政府也加入了这场财宝争夺战，要求取回90年前失落的那笔军费。到最后，闹得不可开交的三方终于诉上法庭，希望法律能给他们一个公正的裁决。
2001年4月初，波士顿法院开庭审理这桩“共和号”财宝归属案。这也是近百年来，此类案件中数额最大的一起。贝尔勒的律师蒂姆希巴罗在法庭上指出，威廉克里瑞根本无权获得“共和号”的任何财富，因为他提供的地理坐标与真正的“共和号”所在地相差足足6英里之遥。巴罗说：“很显然，一艘船不可能躺在两个地方。”而克里瑞告诉记者，他早已知道律师搞错了沉船的位置，并已将该船的实际位置通知了新泽西州的一名法官：和贝尔勒发现的地点一样。
据北京晚报报道﹐到目前为止，有关“共和号”的财宝归属权仍在审理之中，曾要求归还海军军费的美国政府态度也还不甚明了。但愿这宗讼案不会让某些电影爱好者想起《泰坦尼克》里女主人公丢进深海的大钻石“海洋之心”，引发一场更加狂热的寻宝热潮。
豪华客轮“共和号”
它隶属于著名的“JP摩根”旗下的“白星船运公司”，重约1．54万吨﹐船长600英尺，与另一艘更著名的冰海沉船“泰坦尼克号”属于同一家船东（有趣的是，白星公司的船只都以英文字母IC结尾，如“共和号”的英文名称是“REPUBLIC”，而“泰坦尼克号”的英文名字则是TITANIC）。 (http://www.dajiyuan.com)
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