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【大紀元7月3日訊】香港國泰航空公司勞資談判今天凌晨正式宣告破裂，資方在凌晨召開記者會上表示，由於代表機師的機組人員協會在凌晨最後期限前拒絕了資方一億多元港幣的加薪及改善工作編更建議，雙方的談判已經停止。雖然機師表示在七月三日前不會採取任何罷工行動，但如果雙方態度仍然強硬，香港最大的航空公司的班機服務，在暑假即將開始時勢必受到罷工的影響。
港台目前每周對飛的約一百零七班定期航班中，約有半數是國泰航空的班機，一旦國泰航空機師宣布罷工，出現停飛減班等意外，台灣計劃於暑假期間外遊（特別是前往香港、中國內地或轉機往東南亞）的遊客正常行程，一定會大受影響。
國泰航空企業發展董事湯彥麟在記者會上表示，由於工會拒絕了資方的建議，而除非工會放棄擾亂國泰班機的服務計畫，雙方才可以重開談判。湯彥麟並說，就算重開談判，資方這次所提出的加薪建議已不再有效。
代表一千二百名機師的機組人員協會總幹事范達禮在午夜最後期限前宣佈，工會已經拒絕了資方的建議，但工會絕不會在七月三日前作出任何形式的罷工行動，范達禮強調，工會與資方的爭論，並非純粹上是工資的問題，而是希望資方能夠向工會交出機師的飛行時數數據。他說，除非資方交出數據，否則不會有進一步的談判。國泰總共有一千四百個機師。
在國泰航空所提出的加薪及改善編更建議下，原來已經是全球薪水最高之一的國泰機師，將可以得到百分之十以上的加薪，而且資方將改善機師現有的輪更制度，盡量避免臨時調動。不過資方也同時要求機師工會在今後四年內不得再以罷工向資方作出威脅。根據資方所發表的數字，國泰機師平均的年薪接近二百萬元港幣，此外還有豐厚的生活津貼。不過，工會方面則否認這個數字，並指責資方故意誇大數目。
由於國泰航空是香港最大的航空公司，任何的罷工都難免會影響香港的經濟，因此特首董建華以及財政司司長梁錦松都公開呼籲國泰勞資雙方應以香港大眾利益為重。
國泰的工潮近年來幾乎是每年都發生一次，除了機師之外，機艙服務人員也曾經鬧過罷工。一九九九年機師為時三週的罷工，使得國泰取消了五百班飛機，損失高達港幣五億元。不過，國泰航空去年則有破紀錄的五十億元港幣的盈利。
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