【大紀元2011年07月09日訊】（大紀元記者楊少玉美國加州聖塔克拉拉報導）由於車上感測與自動化裝置的日新月異, 如今車上電腦已是決定任何新車價位的主要因素。歷年由IEEE、北美台灣工程師協會 (NATEA) 及IEEE-Stanford 合辦的「新領域的電腦計算應用」(New Frontiers In Computing) 研討會, 今年以探討 「下一代汽車電腦的創新應用」為主題，於7月16在史丹福大學舉行，預計研討會成果將成為推動下一代汽車電腦計算和工程技術超速發展的原動力。
北美台灣工程師協會矽谷分會創會會長余金榜表示，研討會從不斷擴大的汽車電腦領域開始，再深入探討在大學和企業研究機構研發結果,將涵蓋車上電腦在理論與實際運用上革命性的創新、完全由電腦操控的自動汽車的開發、以及為達到汽車自動化的技術在車輛與車輛間的通信和硬體/軟體設計(包括電池)上的挑戰。 研討會也將探討,在這個不斷創新的汽車環境下建立通用人機界面的技術問題將得到的重視。
研討會已邀請加州大學伯克來分校 (UC Berkeley)電機系的Steven Shladover博士以「未來路上車輛自動化的挑戰」為主題發表演講；另邀請六位來自GM, Toyota, Volkswagen, Robert Bosch LLC, OneHandRunning, and Lico Technologies等 汽車及相關組件公司知名的講員從不同角度剖析汽車自動化的種種技術上的考量與發展 , 最後還有小組討論, 讓講員與聽眾之間就演講內容做互動與溝通。
IEEE創辦人Michael Graebner表示，如今汽車上最昂貴的裝備已經不是引擎，而是電子設備，在不久的未來，駕駛人上車看一份報紙，車子就自動開到目的地已不再是夢想，目前德國在這方面已有很先進的研究；而灣區做為全球科技創新的火車頭，也早有許多軟體、硬體、感應器及半導體產業投入相關的研究，甚至汽車公司的研發單位也都是設立在矽谷，而非在底特律。
舊金山台貿中心主任李哲欽說，根據IC Insight估計，汽車電子全車產值比重逾40%，2015年全球市場規模上看4千億美元，未來如電動車等需裝載高電控產品的車輛，車電比例更將高達7成以上。目前台灣車用電子產業，包括鋰電池、碳纖維、GPS等都積極佈局全球商機。
研討會內容及地點詳查www.nfic-us.org，報名洽nfic.eventbrite.com ，報名費用包括餐點及飲料。如有任何凝問，請向余金榜 , 或 Eaden Saw連絡 。
