【大紀元2011年08月17日訊】(大紀元記者李睿悉尼編譯報導) 澳洲旅遊局表示，澳洲旅遊業將受益於澳航(Qantas)新規劃的成本競爭力和可持續發展策略。
據澳新社報導，澳航首席執行官喬伊絲(Alan Joyce)16日公佈了一項開拓利潤的新計劃。該計劃包括在亞洲創建兩個新航空公司，通過新加坡集中北半球的服務，開設由香港轉飛至倫敦和曼谷到倫敦的服務。並與英國航空公司合作夥伴聯營，在新加坡、香港和洛杉磯建設新的貴賓室，並購買110架歐洲生產的A320型空中巴士。
但擬議中的計劃將導致澳洲本地工作崗位削減1000名，其中管理員、飛行員、空服員和工程師崗位元的削減首當其衝。澳洲航空業工會代表譴責澳航打算將工作崗位移至國外，但澳洲 旅遊局則認為，澳航的策略是合理的把重點放在盈利增長。澳洲旅遊局的執行總經理麥克沃伊(Andrew McEvoy)表示，澳航要繼續在澳洲旅遊業保持強勁的投資，是需要在成本競爭力上佔優勢。他說，「澳航公佈的未來五年計劃是創造一個更加可行的、適應國 際競爭的策略，有助於澳航在當今激烈航空業的競爭並能支持旅遊業。」
然而在澳洲造成的工作機會損失，旅遊機構則不發表評論，並表示旅遊機構無法對航空公司如何改進其成本競爭優勢表態。該行業頂級論壇『旅遊和交通論壇』認為，澳洲旅遊業將從澳航計劃獲得長遠的利益，而澳航可持續發展符合國家最佳利益。該論壇的首席執行官李(John Lee)說，「旅遊業日新月異，不進則退。」當被問及澳航如果外包維修，安全標準是否會大打折扣時，李先生說，「有很多優秀的國際維修公司，它們能帶來最好的專業維修技術，這也是採取外包的其中一部份。」
喬伊絲先生表示，在澳洲有很好的航空維修公司，但也有很多跨國公司從事航空保養維修。有一點可以肯定，如果澳航不適應新環境，不自我更新，將有可能會被競爭的市場給淘汰。喬伊絲稱，重組計劃將為澳洲旅遊帶來「巨大的利益」。「此澳洲航空品牌將是日本最大的品牌之一，將提供澳洲和日本間廣泛的國內和國際的連接航空網，」他說，「捷星(Jetstar)在東京和大阪新目的地的通航，提供以前沒有過的低票價，將促進日本人來澳旅行。澳洲旅遊業、北昆士蘭旅遊業，特別是目前在凱恩斯的困境，都將因此而受益。」
