【大紀元2011年09月14日訊】(大紀元記者宗原編譯報導)為了滿足市府減少7.74億財政預算缺口，公車局（TTC）需要削減數百萬元的預算，因此TTC官員提議增加票價，裁員和消減巴士服務。一項網上非正式調查顯示，絕大多數的受訪者寧願增加物業稅和提高票價，而不要擁擠不堪的TTC。
據《多倫多星報》報導，TTC正在尋找一些措施來節省資金，比如減少公共巴士的頻率；將票價提高10分；削減311個職位，包括管理，專業，技術和文職崗位；另外還有171個一線工作崗位，其次還要審查其他500個可能外包的職位等。
TTC主席韋伯斯特（Gary Webster）接受CBC採訪時說，一線員工可能被裁員，同時也在為非工會員工自願離職計畫做準備。自願離職方案的詳情將於下週公布。
韋伯斯特在給員工的信中指出：「我們也會盡力為這些被直接影響到的人們找到適合職位，以及填補自願離開的TTC的員工造成的職位空缺。」
他表示，這是一個非常艱難的過程，他完全理解員工中許多人可能會對此感到焦慮。他說：
「我們正試圖倍加謹慎的處理這個艱難的問題，因為那些涉及到的人受到的影響是巨大的。」
據悉，TTC預計明年承載5.02億次乘客（增長3%），現在卻出現了裁員和消減服務的提議。不過韋伯斯特表示，此次沒有計畫削減路線。
官員們還考慮推遲購買新的車輛，並考慮不讓沒有移動設備，如輪椅的透析患者使用跨輪服務。
在被市政廳通知需要消減其14億預算的10%之後，TTC官員確定了這項節省成本的提議。TTC一位發言人和福特市長的辦公室拒絕對報告的建議作出評論。
>寧願漲價 不要擁擠的TTC 一項網上非正式調查顯示，絕大多數的受訪者寧願增加物業稅和提高票價，而不要擁擠不堪的TTC。
根據《多倫多星報》網站調查，截止到週日中午12點前，所有的3,482個受訪者當中，47％（1648票）的寧願提高物業稅，也不要公共車上太多人。20%（ 691票）支持增加車票價。
只有11％（386票）的受訪者認為，為了幫助TTC彌補其2012年經營預算中的8500萬元的缺口，寧願增加客運負荷。
大約13％的受訪者寧願某些路線的TTC收費較高，8％的青睞消減路線。
目前TTC巴士乘客的標準是48個，即平均每小時每輛汽車的載客數。如果乘客人數經常超過這一水平，交通局應該在相應的路線上添加更多的巴士。這個載客數與2003年比有所下降，當時標準是53。
在週一公布的市政府消減服務的報告中，市府經理平納志堤（Joe Pennachetti）發現，通過提高藍色之夜巴士票價或消減深夜路線可以節省錢。
公車局工會本地113區的主任金尼爾（Bob Kinnear）在一份聲明中說，削減巴士服務對乘客是不公平的。
