【大紀元2011年09月30日訊】（大紀元記者董婉如美國聖地亞哥報導）在9月26日晚9時，加州聖地亞哥一名32歲的婦女開車在Hillcrest地區一路口等紅燈時，一男子突然拉開乘客座門，強行上車。該男子用槍口對著她，告訴她將車開到一銀行ATM前提取現金。隨後在開往Misson Valley的路上，劫匪將她綁起來扔到車後座上，自己駕車。
約五個小時後劫匪將這女子丟在94號和805號公路相交處，並拿走她的手機，開著她的豐田Prius離去。
凌晨2時半，該女子用高速公路旁緊急呼叫電話報了警，得到救援。
這一事件從新引發了關於高速公路旁緊急呼叫電話是否有存在必要的討論。
聖地亞哥市財政危機使政府絞盡腦汁減少開支，公共服務首當其衝受到衝擊。
緊急呼叫電話的誕生源於1985年1月 21日發生的一起刑事案件。當時一名27歲的女子遭性侵犯被拋棄在聖地亞哥市中心附近的5號公路的繁忙地段。1986年1月，加州立法，實施「安全SAFE）」計劃。聖地亞哥縣第一個響應這條法例，同年開始安裝路旁緊急呼叫電話系統。
如今聖地亞哥縣280英哩高速公路和郊外高速公路上，共有1655個緊急呼叫電話系統，通過太陽能供電，有自動定位系統。
高速公路上每隔一英哩就可看到藍色的「Call Box」牌子下這樣的黃色電話箱。只要拿起電話聽筒，按下紅色的「呼叫」按鈕就可連接到一個訓練有素的調度人員，得到幫助。
隨著手機使用的增加，路旁緊急呼叫電話的使用率急劇下降，由1990年的17萬多次降到2010年的1萬次。同時，維修保養的成本增加了近一倍。聖地亞哥公路 電話亭負責人說，每年的維修保養費用需1200萬美元。
每個加州納稅人在註冊車輛時，註冊費中有一美元就用於此處。
提議取消緊急呼叫電話的人質疑是否需要付出這麼多？州眾議員弗萊徹（Nathan Fletcher ）正準備立法，淘汰該電話系統，聖地亞哥市議員德麥歐饒（Carl DeMaio） ）也支持。在聯合論壇報網站上曾設投票站，參加投票的1615人中，60%的人認為此電話系統提供的服務不值其投入的費用，28%的人覺得應該保留。
聖地亞哥市議員扎泊弗（Lorie Zapf）接受當地KPBS電台採訪，並與聽眾互動時，聽眾提問：現在並不是人人有手機，如果取消電話，在發生26日晚那樣的情形時，該怎麼辦？扎泊弗認為關鍵是如何運作，她表示，電話亭系統投資額過重，應該想辦法節約開支。
