【大紀元2012年11月20日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲悉尼市中心喬治街（George Street）是應該建設地面輕軌，還是應該建設地下巴士，目前正在討論階段。大多數專家贊成地上有軌電車，而紐省基礎設施廳傾向於地下巴士。
紐省交通廳下屬的一個機構建議把喬治街變成步行街，街上行駛每兩分鐘一趟的有軌電車。但是紐省基礎設施廳拒絕這一計劃，認為電車會對城市造成破壞，取而代之的是建議花20億澳元在Wynyard和Town Hall下面挖一條連接悉尼大橋的隧道，以供公共汽車使用。
《悉尼晨鋒報》報導，本週一（19日）晚在悉尼市政廳組織的論壇上，座無虛席，人們對兩個截然相反的計劃進行了討論和表決。與會的700多人一致贊成地面電車的計劃，地下巴士提案遭到了嘲笑。
當晚的討論小組成員中，有科廷大學可持續發展學教授兼澳洲基礎設施小組成員紐曼（Peter Newman）和悉尼市長摩爾（Clover Moore）等。
紐曼引用了國際證據顯示了快速增長的對電車的青睞，他說地下巴士的計劃看起來像「奄奄一息的舊思維」，而且是由「一系列遊說團體拼湊在一起的」。
娛樂公司Merivale的主席赫姆斯（Justin Hemmes）代表很多喬治街上的商家表示，鋪設輕軌是「好得多」的想法。「我們要把喬治街激活，而不是把人們趕走。我們有一個美麗的城市，我不想鑽到地下去，我要呆在地面享受它。」
澳洲零售協會主席奧斯蒙德（Margy Osmond）也表示同意，認為沒必要把喬治街上的「錢包」移走。旅遊和交通論壇的副主席齊默爾曼（Trent Zimmerman）覺得地下巴士計劃莫名其妙。
悉尼市長摩爾說悉尼正處在一個關鍵時刻，「我們不需要兩個官僚競爭掌權」，如果採取省基礎設施廳的的提案，悉尼有後退的風險。
紐省政府表示年底將對兩個相互競爭的計劃進行回應。
（責任編輯：瑞木悅）
