【大紀元2013年11月17日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導)大溫都會局成員在日前舉行的環境與公園委員會會議上敦促省府，繼續對汽車尾氣進行檢測，這一名為AirCare的計畫將於明年年底取消。
環境與公園委員會通過投票通過一項議案，他們將起草一份新的報告，敦促省府保留尾氣排放監測站，迫使那些可導致重度污染的汽車進行維修。
Pitt Meadows市長Mayor Deb指出：「當你進入一個城市或任何一個沒有汽車尾氣檢測計畫的城市，你會看到那些汽車冒著滾滾的濃煙。你可以看到有了汽車尾氣檢查，大溫低陸平原地區真的受到了保護。」
三年前，大溫都會局投票支持延長汽車尾氣檢測計畫(AirCare)至2020年，但是去年5月，省府宣布，該計畫將於2014年底撤銷，並另行設立機制，查驗使用柴油車輛的廢氣排放。
環境與公園委員會主席Heather Deal表示，她強烈支持保留汽車尾氣檢測，因為儘管新型汽車的尾氣污染控制有所改善，但廢棄排放有時也會超標。
報告顯示，2010年，1995年前生產的汽車尾氣檢測不合格率是22.3%，而1995-2003年型號的車輛的尾氣排放超標的比率為7.4%（較新的車型免於測試）。
目前廢氣測試規定，在1992年至2006年期間出產的汽車，必須每兩年接受一次廢氣測試，費用為45元；而1991年或之前生產的舊車，費用是23元。
省府表示，AirCare計畫在2014年12月31日終止後，省府將把重點放在以柴油為動力的機械、輪船、火車等方面的廢棄排放檢測。
代表汽車尾氣檢測工人的公共服務雇員工會亦支持保留汽車尾氣檢測計畫，該工會發言人Stephanie Smith預測，如果廢除該計畫，空氣污染將增加。「我們知道輕型汽車產生的煙霧及地面臭氧是主要的污染物來源。」同時110名汽車尾氣檢測工人將失業。
卑詩公共服務雇員工會的一份報告警告顯示，每年有12%的車輛尾氣檢測不合格，如果讓冒著濃煙的老型號汽車上路，加上司機不重視對汽車尾氣排放的控制，空氣質量將出現大幅的倒退。
AirCare計畫由運聯負責運營，但是每年1750萬元的運營成本全部由被檢測車輛的車主承擔，所以即使廢除該計畫，不會為運聯或省府節省任何支出。
大溫都會局還在繼續推動針對重型卡車尾氣的檢測計畫。不過省長簡慧芝堅持會按期撤銷該計畫，「我們已經做出了我們的決定」。◇◇
責任編輯：易君
