【大紀元2013年04月16日訊】（大紀元記者王文旭綜合報導）一直以來，市場上油電車的主要購買動機是其燃油經濟性。目前儘管全美油價穩步走低，但油電車的銷量卻沒有因此而下滑。分析師指出，油電車的銷售已逐漸開始脫離多年來對於油價的依賴。
據汽車信息、IT服務與諮詢公司Autodata的消息，在今年第一季度，各種類型汽車的總銷量與去年同期相比上升了約6%，其中油電混合動力汽車的銷量上升了19%。售出的汽車包括普通的油電車型和插電式油電車（如雪佛蘭-沃蘭達，Chevrolet Volt）等車型。
分析師認為，一直以來，油電車的銷量隨著汽油價格上漲而增加，隨著油價下落而減少，但現在，已逐漸開始脫離隨油價變動的循環圈。據油價網站gasbuddy.com的消息，截至星期日（14日），全美油價與去年同期相比每加侖下落了超過35美分，降至3.525美元。
油電車銷量上升的一個主要原因是很多新車型的推出，新車型在技術和性能上更完善，令消費者更滿意。福特（Ford）公司的油電車在今年第一季度的銷量上升了324%，達到2萬1千零80輛，這是福特公司首次在一年中的第一季度售出超過2萬台油電車。本版此前曾報導，休斯頓（Houston ）的一家福特（Ford）車行，在引入其兩款油電車型Fusion和C-Max後，銷量增長了400%。
又如，豐田（Toyota）公司的亞洲龍（Avalon）車型在一年以前還沒有油電款，而現在其油電款的銷量已佔其總銷量約20%。再如豐田旗下的車型凱美瑞（Camry），其舊版本油電車的銷量在5%，新版本的銷量已上升至12%到13%。
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