【大紀元2014年10月15日訊】（大紀元記者方平編譯報導）分析師表示，加州油價在聖誕節之前每加侖還可能再跌達30美分，這個消息在新的運輸燃油法實施、油價再度上漲前，至少能讓開車族緩一口氣。
根據《每日微風》(Daily Breeze)網消息，加州週一的平均油價是3.6美元，而在南加則能找到比這個價格低20-30美分的汽油。
「油友」(GasBuddy)公司的資深分析師迪漢恩(Patrick DeHaan)表示，對國際原油價格戰的恐懼大過對中東石油出口量的擔心，因此與今夏的高價相比，開車族將能鬆一口氣。
根據「油友」的分析，洛杉磯油價已從仲夏4.17美元的高點穩定跌落。整個區域最便宜的油為3.29美元，是在梅伍德(Maywood)的瑪姆加油站(Mam Oil)和在安大略(Ontario)的殼牌(Shell)和阿科(Arco)加油站。
在南灣(South Bay)，開車族們也能在雷東多灘的好市多(Costco)加油站找到3.37美元的便宜油價。
南加州汽車俱樂部發言人蒙哥馬利(Marie Montgomery)表示，她希望油價能不受當地供應鏈的任何阻挫，繼續下跌。
加州是全美第四大產油州，產油量占美國產量的約10%，州內兩個最大煉油廠在卡森(Carson)和艾思光多(El Segundo)。
蒙哥馬利表示，油價一般不會影響假日出遊，因為花在旅館住宿、娛樂和食物的錢遠比往返的交通費用要高。不過油價下跌當然是個好消息。
油價果真再跌30美分，那麼與5月間的全州平均4.18美元相比差距真的很大，這也是從2011年1月以來首見的。
「總量控制與交易法」實施後油價將攀升
分析師上週五提示，趁著汽油還便宜的時候，盡快出遊。加州即將於明年1月對運輸用燃油實施碳排放量「總量控制與交易法」(cap-and-trade law)，預期這會造成每加侖汽油成本提高16至76美分。
對此，西部州石油協會發言人赫爾(Tupper Hull)曾表示：「你將類似又被多課一個稅。」
「油友」分析師迪漢恩表示，最近油價的下跌是因為國際原油價格比春季高點下降了每桶25美元。低迷的汽油需求、便宜的冬季混合油(winter-blend gas)和美國石油出產的蓬勃發展也造成了價格下跌。10日的全美平均油價是3.24美元。
煉油廠的設備維修將完成，這為油價下落又增加了助力。而且，新車省油里程又達新高──2013年是每加侖24.1英里，這與10年前相比多了5英里。
上週，美國每天的石油產量是888萬桶，根據能源信息管理局，這是自1986年3月最多的。截至10月3日那一週，美國這個世界最大原油消費者的原油庫存增加了502萬桶、達到3.617億桶。
據彭博數據顯示，供應全世界40%的原油的石油輸出國組織9月的平均日產量為3,090萬桶，這是13個月以來的最高水平。上個月，利比亞每日產量由28萬桶攀升至上個月的78萬桶，是自2013年7月以來的最高量。而作為世界過半數石油交易級別基準的布蘭特(Brent)原油，在上週五的交易量則跌落到接近四年以來的低點。
目前，烏克蘭和伊拉克的動盪並未對原油供應和零售價產生影響。
在托倫斯開計程車的哈瓦茲(Ali Hawas)表示，比起油價下跌，他更關心南灣高昂的生活費和優步(Uber)拼車的競爭。他說：「我們還在掙扎，油價下跌，但生意也在跌落。」他開豐田凱美瑞的同事說，油價下跌能讓他每月省下90美元油費，「錢雖不多，但挺好，可以支付有線電視費。」
責任編輯：曾妮
