【大紀元2014年12月21日訊】（大紀元記者凌妃綜合報導）一個由100名工程師組成的研究團隊正在研發世界上速度最快的交通工具——「超環路列車」（Hyperloop）。從北加州的舊金山到南加州的洛杉磯，路程約613 公里（381英哩），開車要6小時。但未來搭乘時速1,223公里（760英哩）的「超環路列車」，只要30分鐘就可抵達，花的時間只需飛機的一半。
英國《每日郵報》12月18日的報導說， 億萬富翁、發明家、SpaceX公司創始人伊隆•馬斯克（Elon Musk）公佈了這種新型的未來交通工具計劃，而Hyperloop Transportation Technologies（HTT）這家新成立的公司正在讓「超環路列車」的夢想成真。
目前公司約有100名研究人員與工程師，分別來自於加州大學洛杉磯分校（UCLA）、NASA、波音、空中巴士、SpaceX以及Salesforce。這些工程師白天有自己的工作，他們只是運用工作之餘來發展這部概念列車的細節。
HTT的執行長奧爾本（Dirk Ahlborn）說，他們有一個網站JumpStartFund，負責這種集體創作（Crowdsource）的商業模式，利用網絡將工作分配給特定的人一起將事情完成。美國科技新聞網站Wired報導，HTT希望「超環路列車」的原型機可於2015年中期出爐。目前該計劃已完成列車、車站和行駛路線部份。
「超環路列車」不需要汽油
「超環路列車」的車體是由能夠承載高壓和高熱的鉻鎳鐵合金製成，該材質已在SpaceX被使用。車廂內空氣壓縮機產生的氣壓，使車廂懸浮在車道上，然後藉由電磁直線加速器推動前進，通道上方的太陽能板提供列車前進的能源。
「超環路列車」不需要汽油，也沒有飛機飛行時的氣流乾擾。唯一面臨的阻力是空氣，但列車會利用壓縮機將空氣推移到座艙後面。「超環路列車」外表象一支獵槍，每個車廂的重量是183公斤、4.9公尺（16英呎），可承載6－8名乘客。每隔30秒發一次車。
住在洛杉磯 每天到舊金山上班會成為現實嗎？
第一條「超環路列車」將沿著加州州際5號公路建築，預計費時7到10年時間打造，預估興建成本約60億美元。馬斯克表示，即使要60億美元，還是不到加州高鐵（每小時時速210公里）興建成本的1/10。「超環路列車」單程票價約20美元。
《每日郵報》說，馬斯克表示，「超環路列車」適合城市和城市間的距離約1,600公里（1,000英哩），如果超過這個距離，他建議還是搭飛機比較好。
有些人對「超環路列車」持懷疑的態度，認為馬斯克低估了車廂在壓縮空氣中產生的高溫，可能對列車零件所產生的損耗。此外，「超環路列車」採用高架方式建造，易受到地震威脅。
但也有對馬斯克的構想持贊成與樂觀想法的，他們認為「超環路列車」使用的是清潔能源——太陽能，勢必掀起一場未來的交通改革。《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）稱這或許是人類高速旅行的未來。
英國倫敦帝國學院物理學家馬丁•阿徹（Martin Archer）說，「超環路列車」並不是新概念，但是馬斯克是一位務實、能將事情付諸實現的人。如果有一天馬斯克的「超環路列車」實現了，那住在洛杉磯每天通勤到舊金山上班似乎也是可能的事。
責任編輯：林妍
