【大紀元2014年03月14日訊】截至14日，去向成謎第7天的馬航班機MH370，業經多國聯合搜尋依然下落不明，尤其每天莫衷一是的海量消息，沒讓真相更清楚反而加深疑雲。發佈消息的馬方，出爾反爾反覆無常，令人質疑這些真假難辨的消息，是否一開始就有意為之要外界暈頭轉向？
MH370失聯的諸多蹊蹺，就連專家也不可思議。但凡事發生，離不開時地人物的基礎，而且原則上，這些最基本的事實，不需高科技，在事發第一時間應該不困難就能確定。但據連日來的報導顯示，其實早知情的馬方當初就沒打算吐實？
關於時間，不論失聯時間還是發佈時間，對搜救的黃金時間都起著非常關鍵的作用，但馬方的失聯時間，從2點40分改口1點30分，這中間70分鐘的差距有何隱情？至於發佈時間7點24分，更是在航班失聯近6個小時才對外公開信息，除了錯失國際救援，也沒做到讓機上乘客的家屬，特別是人數最多的中國家屬第一時間知道，這其中是否也包括北京當局？
關於失蹤地點，最新消息，美國方面認為可能是印度洋。雖然馬方在MH370消失後，8日上午推測客機在Nanming地區降落，下午改成馬、越的重合海域泰國灣，13日這天，更是上午馬來西亞東部、中午中國南沙群島、下午馬六甲海峽的一日三變，但特別注意在11日，馬方曾宣佈將搜救範圍擴大到麻六甲海域，即目前美方的認定，這也顯示馬方早已確定搜救重點在安達曼海，卻在此前通報距離差了500多海裡的地方，居心何在？
關於飛機上的乘客，已知含機組人員12名共239人，其中冒持他人護照登機者，光是9日當天，早上先說不能肯定是否2人（馬民航局總監），11點改口確定4人且不排除更多（馬代理交通部長），到了下午1點又變成只有2位（馬民航局）。此外更重要的登機人數，10日報導有5人辦妥手續但未登機，11日報導有4人持票但未辦登機手續，不管5人或4人，這關係到機上乘客名單的正確性，是否應該公開這幾個人的身份？
關於飛機，如此龐然大物，按常理，不會憑空消失，按當前科技，也非不能掌握其行蹤，據空難調查人員表示，靠近MH370失蹤地點的各國海軍和陸基軍方雷達，都可能曾經追蹤到這班飛機，同時有媒體質問，為何不公佈失聯飛機航跡圖？
值得觀察的，還有各國的態度。美方從開始就參與搜尋，卻一反常態很少說甚麼，直到13日，白宮開始發言航班失聯仍續飛4小時，以及美艦轉往印度洋搜索等大動作。至於北京，對於讓家屬憤怒、記者抓狂的百變馬方，也是到了13日，北京終於開炮要求馬方不要亂發消息，並對其升高施壓搜索工作。華府北京態度轉折點，明顯都在兩會閉幕後。
不過北京也存在兩種聲音，12日國防科技工業局公佈馬航班機殘骸衛星照，民航局長李家祥回應烏龍一場。駐馬大使間接證實了：中國政府沒有批准這項行動（公佈衛星照），並在調查這件事情。
對於描述客機狀態，各國倒是默契一致，是失聯不是失事。另外個別官員說法，美國中情局稱「太多疑團沒有答案」，馬國民航局長說「有些事情我能說，有些不能」，中國駐馬大使說「大家要有耐心，情況超出想像和控制力」，彷彿都有難言之隱，是甚麼？
真相現在還不知道，但已知馬方從頭至今自相矛盾自我否定的資訊，顯示肯定有所保留與隱瞞，甚至故弄玄虛說謊。
更或許MH370從起飛開始就別有動機？若依萬用原則，誰是最大受益者，誰就可能是幕後黑手，同理得證，誰是最大受害者，他的對立面可能就是幕後黑手。
MH370中國乘客佔比64%之多，航班目的地北京首都機場，時空背景兩會期間，在昆明砍人以及河南隧道、廣東中石化餐廳等多起非正常爆炸事件，社會恐慌氛圍，兩會頓時失焦，誰最受傷？
兩會後，中南海隨即在軍方又一波換將，軍中貪腐又被點名。
當前有甚麼樣的恐怖集團為了自己的利益，可以犧牲200多條人命？會活摘器官的反人類集團？
MH370去向成謎，引發各界追問。現在衛星滿天飛，MH370有可能逃脫全球衛星系統的監控？要給出答案的，不只馬國一方。
