【大紀元2015年01月14日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）週一（12日）通用汽車公司（General Motors）發布了其新款電動車——雪佛蘭博爾特（Chevrolet Bolt），挑戰屬於平價電動車等級的特斯拉電動車（Tesla）。
這款博爾特概念車在北美底特律國際車展上首秀，傍邊是一輛雪佛蘭先鋒二代插電式油電混合動力車——2016沃爾特（Volt）。
博爾特概念車
所有的博爾特系列電動車都立足於低價和長駕程，在政府補貼後，價格約在3萬5美元以下，其電池的耐用使駕駛者完全無需擔心較長的車程，充一次電可行駛200英里。
大部分與博爾特同等價位的全電動車只有80英里的一次充電行程，其中包括尼桑（Nissan）的Leaf和菲亞特（Fiat）的500e。特斯拉的S款（Model S）充電里程可達265英里每次充電，但典型售價為8萬到10萬美元。
特斯拉曾許諾她的3型車（Model 3）價格將是S型的一半，但那可能是幾年之後了。
這款雪佛蘭博爾特將於2017開賣，車身使用高強度的輕質材料，包含鋁、鎂、碳纖維等。
特斯拉表示歡迎博爾特的競爭，稱他們對這款車也很感興趣。
據《洛杉磯時報》報導，通用汽車總裁魯斯（Mark Reuss）對記者說，S型特斯拉一上市他們就購買了一輛回來測試，他說，這次他們志在必勝。他還說，首先推出不重要，重要的是性能要最好。
沃爾特2016新款
通用吸取了第一批沃爾特（Volt）的教訓，這是電動車領域第一次嚴肅的嘗試。當時雪佛蘭主打主流車市場，但是，結果出爐卻是一款價格昂貴、性能一般的混合體。沃爾特基本型售價41,000美元，這不包括聯邦的7,500美元和州的2,500美元獎勵。該車於2010年推出，里程為35英里。當電耗光了時，可以再以混合動力行駛，每加侖37英里。而豐田（Toyota）Prius與之相比，其價格更低，更舒適，做工也很精緻，且在市內每加侖可走51英里。
Volt既不是高效電動車，也不是高效油氣動力車，並且由於其大電池佔空間，只能在後排設兩座，這些都使得Volt缺乏競爭力。
通用原本計劃一年賣40,000輛沃爾特（Volt），但一直到通用給該車打了很大折扣、並推出特殊的租借協議後，才在2012年和2013年賣到23,000輛左右，但購買力就到頂了，2014年，Volts銷售降至年19,000輛。消費者盼望新款。
不過，Volts與尼桑Leaf一起被稱為最好賣的插電式汽車。並且創造了一個忠實的客戶群，盼望著公司的下一代產品。
公司首席工程師法拉（Andrew Farah）說，在設計2016Volt時，雪佛蘭系統的解決了客戶對於其一代產品的抱怨。
他還說，沃爾特（Volt）擁有著的最大優勢是，較長的一次充電行程和較好的汽油里程，將增至大約每加侖41英里。電池供電里程增至50英里每次充電。
雪佛蘭沒有公布新款2016沃爾特（Volt）的價格，不過，估計價格不會有太大增長。目前車型，不包括獎勵金，價格約34,000美元。
法拉說，改進里程是很明顯的，關鍵是在道路上行駛的感覺如何，這才是吸引人的地方。
博爾特的首秀和沃爾特的重新設計，都確認了汽車製造商們對於電能廠的長期承諾，即便是在油價下跌的時期。鑑於目前的油價，許多人不願意做出決定。
這次新車亮相，拓寬了電動車選擇範圍，很可能帶給通用如豐田混合動力車Prius一般的成功。後者一直穩居加州最暢銷車。博爾特給了通用一個可以匹敵Prius 的車型。
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