【大紀元2016年07月26日訊】（大紀元記者李平編譯報導）加通社調查發現，近年全國各地許多建築電梯老化，故障頻現，每天都有人被困電梯，或因電梯故障造成上下樓或出行不便，問題日益惡化。機械工程師兼物業經理與業主電梯顧問伊沙貝爾（Rob Isabelle）說，現在許多電梯可靠性成問題，是有史以來最糟。
電梯故障增
數據顯示，去年，僅安省消防部門就接到4461起居民困電梯求救呼叫，相當於每天接報十多起，比2001年翻了2倍。全國所有城市中，多倫多去年911緊急求救呼叫中，共近2862起電梯故障求救呼叫，領先全國。蒙特婁前年共1532起電梯故障求救呼叫，溫哥華共428起，渥太華共314起。
受困電梯求救呼叫中，許多都是多人被困。現年46歲的林恩（Nancy Lean）2014年有了電梯驚魂經歷後，再坐電梯總是心有餘悸。事故當天，她坐電梯到2樓的約克區警察總部上班，突然，電梯發出巨大響聲，然後燈也熄了，繼續發現更大的呯呯碰撞聲，然後一路墜到地下室。驚嚇之下，她拚命按按鈕想開門，但一切都是徒勞。
原因分析
業內人士表示，近年電梯事故頻出，是因電梯數量猛增，過去5年來安省電梯數量增10%，但真正原因是電梯老化，以及奧的斯（Otis）、迅達（Schindler）、通力（Kone）和蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）等4家電梯跨國巨頭壟斷的業內結構問題造成。
伊沙貝爾說，加拿大電梯市場上，這幾家一直不計底線地競爭爭搶更多市場份額。30年前，每名電梯工程師一般每月維護近35～45台電梯，每台電梯維護費近1000加元，但現在，每個工程師每個月負責100台電梯，同樣維護範圍價格卻降到每台電梯僅600加元左右。工作量加大，工程師做預防性維護時間自然就少了。預防性維護越少，故障就會越多。
安省Clarington一家養老院2014秋電梯故障時，88名老人中近半老人被困2樓，為將熱騰騰食物和茶水咖啡等從地下室廚房運到2樓，可苦了工作人員。
數據顯示，安省1.8萬部建築物電梯中，近1550部服役年限逾50年，另1萬多部電梯服役年限也在25～25年之間。但即使是新電梯，也不是沒問題，因為許多新電梯零部件要從中國運來，電梯一旦故障，等零部件就得一陣子。
物業業主和經理們，也因電梯老舊造成零部件和會修老電梯的工程師難尋，面臨成本難題。Metcap Living執行長梅瑞爾（Brent Merrill）說，如果換新電梯，每部新電梯成本在15～30萬之間，這些投資得花幾年才能從租金中部分收回。
安省電梯技師工會（IUEC）業務經理邁克因特爾（Ben McIntyre）說，雖說有些房東不願花錢修電梯或換電梯，但真正問題是，日常維護工作量日益劇增，許多工作超負荷的工程師，只有重大故障時才上門。
電梯故障造成的不便
電梯事故中，有些很慘重。去年渥太華1老人因電梯故障致腿部受傷不得不截肢。去年，安省共8人坐電梯時造成永久傷殘，另119人受輕傷，其中多數因用戶自身不當行為導致。過去8年來，這類電梯故障人員傷害事故年均上升6%。過去10年來，卑詩省每年發生近8起電梯起火事故，多數因電氣或機械故障導致，安省這一數字是年均近5起，其中近半因電梯本身原因導致。
全國電梯故障最頻繁的，多為多倫多公屋，其中多為高層建築，電梯一旦故障，給居民造成的不便難以估計。安省Unionville曾有一幢3層老人公寓電梯故障，有老人4個月未曾出門。
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