【大紀元2017年03月16日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德雷德綜合報導）3月14日週二，南澳州長韋瑟里爾（Jay Weatherill）與財長庫讚托尼斯（Tom Koutsantonis）共同宣布了千呼萬喚始出來的電力方案，包括建設一座州有電站和一座私有電站，以及澳洲最大的電池設施，整個計劃將耗資5.5億澳元。
該方案包括以下六個要點：
建設一座250兆瓦快速啟動燃氣發電站，該屬州政府所有的電站將在其它能源供應跟不上時，解決基本供電。預計耗資3.6億澳元，有待選址；
支持建設澳洲最大的電池設施，資金將由1.5億元新可再生能源經費中支出；
鼓勵建設一座新的私有發電站，由州政府以大宗電力採購合同形式出資；
激勵天然氣開採，向南澳的發電站提供更多燃氣，開採經費由納稅人負擔；
賦予能源廳長權力凌駕於各監管部門之上，在情急需要時，下令啟動停開狀態的電站；
創建「能源保障目標」，規定電力零售商36%的電力必須從南澳的基荷電源購取。
財長庫讚托尼斯強調，本方案中250兆瓦的燃氣發電站不會加入全國電力市場，他說：「我們並不是要和AGL、Origin這樣的電力零售商競爭，而是為提供應急電力準備。」
雖然韋瑟里爾無法具體說明這個方案將如何壓低民眾的電費單，但堅稱，對電價的影響，有這個方案比沒有要強。對納稅人而言，這個方案意味著每戶每個生意將被分攤到730澳元，將從州預算的盈餘中支出。
澳總理特恩布爾（Malcolm Turnbull）一直以來都指責韋瑟里爾，在沒有備用供電的情況下，冒然發展無法穩定供電的風電，其對該方案的反應是，「這是在以很昂貴的代價說對不起」。「這就是代價，也許僅僅是第一筆支出，為工黨州政府在沒有備用方案的情況下定出50%的可再生能源比例目標買單。」
聯邦能源部長弗萊登伯格（Josh Frydenberg）把南澳的這個方案稱為「用5.5億元承認失敗」，並認為此舉可能違反國家電力市場的規則。「我們正在就此做法律諮詢，看看南澳的這個計劃是否會違法國家市場條例，而這個規則維繫了全國市場20年。」弗萊登伯格說，「南澳的我行我素給自己帶來了麻煩，現在仍想以我行我素來解決麻煩是行不通的。」「事實上，這只會讓南澳的電費增加。」「並可能導致維州、新州和塔州的電費跟著上漲。」
州長韋瑟里爾說：「全國能源市場不健全的規則總是把利潤放在首位，南澳人對此很失望，我們要做的是把民眾的利益置先。」
州反對黨領袖馬歇爾（Steven Marshall）表示：「南澳人已經負擔著高額的電費了，這項最新的計劃又將再耗資5億多。」
聯邦反對黨領袖肖頓（Bill Shorten）說：「如果報告的數字是準確的，而韋瑟里爾正在增加作為基荷電源的天然氣供應比例，投資新可再生能源電池，和一系列其它舉措，他正在取得進展。」
南澳議員瑟諾芬（Nick Xenophon）表示：「這個計劃是明智的，走對路的，但我們從一開始就不應該陷入目前這個能源危機。」
另外，包括BHP、AGL在內能源行業巨頭企業都紛紛表態，對該計劃持謹慎歡迎態度。
電池設施項目建設
州長韋瑟里爾親自邀請美國科商界精英、億萬富豪馬斯克（Elon Musk）競標，參與州政府的電池設施項目建設，在總經費1.5億元的可再生能源領域中分得一塊。儘管此前韋瑟里爾曾表示，希望這個澳洲最大的電池設施由本國公司營建。
該電池項目為期兩週的意向邀標程序於本週三就開始了，「電池設施的儲電能力必須達到約100兆瓦，明年夏天就可以完工投運。由私人擁有、運作和維護」。
擁有特斯拉公司（Tesla）的馬斯克表示，如果項目獲批，特斯拉有能力在100天內交付一座100兆瓦的電池廠，價值約3,300萬澳元。跟據馬斯克引述的數據顯示，這3,300萬澳元是南澳部分成本，此外運輸費、稅費和安裝費另計。
在州長與馬斯克溝通意向的消息傳出後，包括Lyon Solar和ZEN Energy在內的數家當地電池生產商聲稱，他們也可以在明年夏季前建設完成同等規模的電池設施。
責任編輯：陳紫雨
