【大紀元2017年05月15日訊】（大紀元記者周慧心綜合報導）近日有居民爆料稱，江蘇南京興隆大街上，一段筆直馬路上的盲道被修成了蛇形，僅十多米的路段就有3個S形彎道。路人表示，盲人看不見，這種設計讓盲人行走變得危險。
視頻顯示，緊鄰金陵中學河西分校的一側，可以看見一條蛇形的盲道。短短十多米就有3個S彎，需要繞行。附近居民介紹說，蛇形盲道不只這一段，位於興隆大街黃山路的路口也有。
為什麼這些盲道要設計成蛇形？原來是為了躲避路面上的井蓋。一段近15米長的路段，就有21個沙井井蓋，其中有6個是電力部門的，另外還有水務、電信、市政、光纜等等。
南京市建鄴區市政工程建設有限公司負責人解釋稱，此次進行道路整修，因地下管線無法遷改，所以只能避開路面的井蓋。民眾質疑，路面上這麼短距離為何要有如此多井蓋，且同一部門就有好幾個，比如十米之內電力就有6個井蓋，不能合併嗎？該負責人表示不知情。
對市政負責人的解釋，民眾表示不接受，因為即使要避開井蓋，盲道也有優化的空間。路人說：「像這個盲道就可以往道路中間移一點，就可以避開井蓋，這不是就很好了嘛。我覺得還是規劃的問題。」
當地居民紛紛表示盲人通道本身是為了方便盲人出行，應該要設計成直道，「盲人直走，不能走S形吧」。有路人直言：「我們能看得清楚，盲人看不見啊！」「這種盲道根本就是聾子的耳朵——擺設。」
也有網民認為，設計人員根本沒替盲人考慮。「根本是在完成任務，糊弄人。」「浪費納稅人的錢，然後還要扒掉重修？」
大陸殘疾人被歧視和忽視
大陸殘疾人普遍受到歧視，雖然2008年北京因舉行殘疾人奧運會，而大力改善基礎設施，但大陸其它各城市在無障礙空間方面非常落後。雖然主要的大城市大部分人行道上都鋪有導盲磚，不過很多建築物仍缺乏輪椅用斜坡，公共場合通常也不歡迎導盲犬。
北京花了十億美元為奧運添置包括新地鐵和道路的基礎設施，但是只花了8,700萬美元為殘疾人改善公共設施，包括在地鐵提供可供輪椅進出的電梯和一些可以讓輪椅上下的公共汽車。即使這樣，這些殘疾人設施也很少被使用。
一位在舊金山研究中國殘疾人問題的華裔學者李軒在接受自由亞洲電台的採訪時表示，美國有完善的殘疾人法律和政策，中國的殘疾人法律和政策，幾乎與美國一樣完善。兩國所不同的是：美國的法律和政策，全部能夠得以執行和落實，而中國的法律和政策，大部分得不到執行和落實。且不說在公共場所和公共設施為殘疾人提供方便方面，兩國有巨大差距；更為嚴重的是，中國在教育和醫療保障方面，對殘疾人嚴重歧視和忽視，使得殘疾人的生活狀況令人憂慮。#
責任編輯：林詩遠
