【大紀元2019年05月31日訊】（大紀元記者蘇淮南卡羅萊納綜合報導）根據上週一份電子郵件聲明，位於南卡羅來納州北查爾斯頓、陷入困境的波音公司787 Dreamliner工廠的高管大衛‧卡邦（David Carbon）近期將離開公司並返回澳大利亞「照顧他的家人」。他自2016年起擔任波音南卡羅來納州787的運營副總裁。波音787項目副總裁兼總經理布萊德‧扎巴克（Brad Zaback）表示，卡邦先生最近已成功完成將787生產率提高至每月14架，高於原來的12架，並表示其飛機製造業務「是他們有史以來最健康的」。「大衛在過去三年裡不知疲倦地工作，以改善我們的生產系統，幫助我們實現歷史上最高的寬體飛機生產率。」
卡邦的離職是在上個月「紐約時報」報道工廠生產和監督問題之後。據紐約時報的報導，北查爾斯頓生產787夢想客機的工廠一直受到做工粗糙和監管不力的困擾，危及航空安全。「北查爾斯頓工廠的安全漏洞已經引起了航空公司和監管機構的密切關注。在生產事故導致飛機受損、交付推遲之後，卡塔爾航空(Qatar Airways)不再接受來自這家工廠的飛機。工人們已向聯邦監管機構提交了10起以上的檢舉和安全投訴，描述了諸如製造缺陷、飛機裡留有碎片，以及勸說員工不舉報違規行為等問題。」
787夢想客機曾是波音新一代飛機中最重要的機型。這款寬體客機採用了碳纖維輕型機身和先進技術，受到了希望節省燃油的航空公司的歡迎。航空公司訂購了數百架該型號的飛機，價格高達每架2億美元以上。在高需求的激勵下，波音建了位於南卡北查爾斯頓的新工廠。南卡羅來納州向波音提供了近10億美元的稅收優惠，其中包括用於培訓當地工人的3,300萬美元。波音承諾創造3,800個工作崗位。但南卡羅來納州合格的勞動力不多。波音787的生產已比原計劃落後了好幾年。北查爾斯頓的勞動力短缺問題讓情況變得更糟。
波音公司表示，北查爾斯頓工廠運營總監達雷爾拉森將在此期間領導該團隊，公司將很快命名卡邦先生的繼任者。787工廠的變化發生在波音公司因涉及其737 Max飛機的兩起致命事故後受到嚴格審查之際。該公司面臨投資者的強烈不满，兩家主要的股東顧問公司呼籲波音進行董事會改組。
責任編輯：漢民
