【大紀元2020年07月24日訊】（大紀元記者祝蘭德國報導）歐洲最大廉價航空公司瑞安（Ryanair）宣布，11月1日之前關閉德國哈恩（Hahn）機場的機組基地，另兩個基地或面臨同樣結局。飛行員工會表示，這涉及170名飛行員的飯碗。
本週二（7月21日），瑞安航空子公司馬耳他航空公司一份內部通知顯示，11月1日前會關閉德國哈恩機場的基地，位於柏林泰格爾機場和北威州Weeze機場的基地，也可能在今年冬季之前被關閉，其它基地則存在明顯人員過剩的情況。
據悉，瑞安做出這個決定，是因為它跟飛行員工會VC有關減少工資的談判失敗。由於中共病毒（武漢肺炎）危機，瑞安航空提出縮減員工工資最多30%等節約成本的建議。而瑞安子公司馬耳他航空的德國飛行員拒絕了建議。
馬耳他航空人事部主管Shane Carty表示，哈恩機場基地的飛行員本週就會接到解僱通知。
飛行員工會VC和工會Verdi表示，瑞安在哈恩機場基地有70名員工，其中40名是飛行員。工會認為，瑞安的關閉機場基地和節約成本計劃，共計會影響170名飛行員和約350名乘務員。瑞安內部通知中還提到，科隆、法蘭克福和柏林舍內菲爾德機場的基地存在人員過多的情況。
飛行員工會VC對德新社的詢問回答時表示，並沒有完全否定瑞安的建議，還有興趣繼續談判尋求解決方法。
危及哈恩機場 但中資大股東或不放手
據德新社本週四報導，空中交通管理專家齊格勒教授（Yvonne Ziegler）認為，瑞安基地的關閉，長期來講危及哈恩機場的生存。
這位在法蘭克福大學任職的教授表示，雖然瑞安還可以繼續使用這個機場，但過去幾年，瑞安已經逐漸把航班轉移到附近的機場了。2017年夏起，瑞安甚至進駐了法蘭克福國際機場，隨之，它在哈恩機場的航班越來越少。
2017年哈恩機場被中國海航集團收購股份82.5%，另外17.5%為黑森州持有。齊格勒認為，海航出於戰略原因可能還會保持哈恩機場的股份，即使那裡經營變差。
她還說，中國可能會將這個機場作為「一帶一路」戰略的「橋頭堡」，用來擴大國際上經濟和政治的影響。
責任編輯：王亦笑
