【大紀元2021年03月05日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）針對布碌崙7大道、8大道改單行車道，市交通局昨晚（3月4日）舉行線上會議，72人與會，踴躍提問。交通局代表Ben Schwed表示，目前的初稿還不是最後的定論，這幾個月側重收集各方意見，希望在今年夏天公布更新計畫和實施。該計畫將由交通局出資實施。
為緩解布碌崙7大道社區兩條主道路的擁堵問題，交通局擬將7大道和8大道的39街至65街路段改成單行車道。但是機動車單向通行的道路，自行車如何出行？如何保護送外賣的人？如果公交車改道，行動不便的老人需要繞道步行1/3英里才能到新車站，如何解決老年人乘公交車問題？商家卸貨區怎麼安排？卸貨時間怎麼錯位安排？如何解決私家車的停車一位難求問題？人行道怎麼拓寬？能否限制賭場巴士到8大道？居民們提出了許多問題。
其它問題還包括：到8大道商圈的顧客，使用私家車、公交車、自行車、滑板車和步行人士的比例各為多少，交通局能否提供數據？第13大道和14大道的交通狀況也令人震驚，很多雙排停車，交通阻塞，請交通員指揮交通是否更有效率？
也有居民對7大道、8大道的交通疏解有不同看法。這些看法包括：將住宅擁擠區和繁忙商業區的交通時速降低到20 mph，用高速攝像機探測器處理超速行駛；在8大道上設專用停車位，3小時的商業停車場。還有人說，交通擁堵是因為兩個方向的駕駛員都不耐煩、互不相讓，甚至還有超速駕駛的可能，與開車的人有關係，而不是道路設定問題。如果要改成單行道，也需要對非法停車進行嚴厲的執法。
布碌崙8大道區的州眾議員白彼得不建議交通局做太倉促的改變。他說，十幾年前13大道也做了類似改變，但至今未能徹底解決問題，是因為缺乏執法問題。他說，根據計畫，交通局未對如何占用街邊泊車位以及貨車上卸貨的時間提出任何建議，而貨車屆時也不一定會遵守，難保雙重停車的問題真的可以解決。
白彼得說，如果並排停車不改，擁擠問題和卸貨問題無法解決，人行道無法行走，一切又會回到老樣子，而7大道和65街會堵得更嚴重。他不希望當地商業受到影響，希望幫社區尋求一個真正解決的方法。
也有人問，萬一對商家居民的調查出爐，民眾意見反對改單行道，交通局仍強制執行嗎？Ben Schwed表示，希望計畫能讓社區受益，現在只是開始，他希望能找到平衡點，對大家都有利，並得到民眾的支持。他說，目前8大道上的公交車開不快，被堵在路上，MTA對該計畫是支持的。
Schwed表示，交通局近期決定增加一萬個自行車停車位，這對外賣郎是好消息。他承諾，下次再討論時將提交更多數據給社區討論。目前大家有什麼想法和困難，就只管提出來。◇
責任編輯：李悅
