【大紀元2021年07月30日訊】（大紀元記者李霖昭紐約報導）法拉盛華商會（FCBA）28日宣布了新一屆理事會成員名單，新任理事長王耀明和理事會新成員劉芳都對法拉盛緬街公車專用道的議題表示關注。
去年，法拉盛華商會幫助法拉盛的商家爭取權益，表達反對緬街公車專用道計畫的訴求，並發起了法律訴訟，令市交通局原定去年10月1日開始實施的緬街公車專用道新規，延期至今年1月19日開始實行，計劃先實施一年。
法拉盛華商會去年11月集結多位商界代表發起的訴訟，已花了華商會七、八萬美元，法院曾頒發臨時禁制令，對市交通局的進一步行動起到約2個月的禁制效果。
法官今年初撤銷了該臨時禁制令，於是從法拉盛三福大道（Sanford Ave.）到北方大道（Northern Blvd.）之間的緬街、凱辛娜大道向北方向，被設立了公車專用道，24小時全天候禁止私家車徑直往北行駛，只允許私家車在進入後的下一個路口駛離。許多私家車司機和緬街商家至今仍覺得這項新規不利於人們駕車來法拉盛，影響了經濟發展。
新任理事長王耀明表示，他希望加強與民意代表的交流，幫助解決緬街公車專用道的問題。首先，他想請新一任市長尤其在緬街交通高峰期的時候，「來看一看這個新的規定對人流到底有什麼樣的影響力」，多聽聽周圍小商家的意見。法拉盛華商會會起到橋梁的作用，繼續徵求商家的意見，反映給民意代表。他說：「我想這個是我們應該、也是必須要做的事情。」
新任理事劉芳是一名律師，她從自己目前對於緬街公車專用道問題的了解，談了她從法律角度的思考。她表示，首先她希望這個問題能夠通過協商，讓市府傾聽民意後撤銷這項規定。如果要到走法律程序那一步，那麼需要提供更多有力的證據去證明很多商家受到這個專用道的不利影響。
劉芳說，「是要說明對這一整片的商家有很大的影響」，能夠向法院提供出更具體的證據，比如收集大量的照片和商家證詞，證明這項新規實施後的負面影響之大，她認為還是有可能扭轉緬街目前的局面。◇
責任編輯：李悅
