【大紀元2021年08月19日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）2019年，紐約州長庫默和州議會批准紐約市成為全美第一個實施擁堵費（Congestion Pricing）的城市，計劃對進入曼哈頓60街以南的私家車徵收費用。現在隨著庫默即將離任，實施擁堵費的計畫落到了霍楚（Kathy Hochul）肩上；霍楚透過發言人於8月16日表示，鑑於疫情對紐約市通勤者的影響不斷變化，實施該計畫的時間點仍需要評估。
紐約州在2019年4月1月實施的財年預算案中通過加收擁堵費，紐約市原定在2021年1月1日開始執行，但由於疫情等因素而持續拖延實施。今年3月，美國聯邦公路管理局（FHWA）通知大都會運輸署（MTA）和紐約州府，同意繼續推進擁堵費計畫，但需要環境評估。
MTA官員8月16日向《紐約時報》表示，需要16個月完成擁堵費計畫的環境評估。
霍楚17日與紐約市長白思豪、市公益維護人威廉姆斯（Jumaane Williams）在紐約市開會，談到這座城市面臨的許多問題。會前，白思豪批評MTA官員稱需要16個月完成環境評估的說法，表示無法接受，並說將在會中向霍楚表明希望加速推動實施擁堵費。
然而，霍楚發言人8月16日已向《紐時》表示：「副州長霍楚過去曾支持擁堵費計畫，但鑑於疫情對通勤者的影響不斷變化，實施該計畫的步調和時間點仍需要進一步評估。」◇
責任編輯：李悅
