【大紀元2022年12月13日訊】（大紀元記者劉景燁麻州報導）12月12日凌晨4:51，一列綠線地鐵「叮呤呤」地響鈴，在人們的歡呼聲中開出Medford/Tufts地鐵站。這是離開塔夫茨大學（Tufts University）的第一列地鐵，標誌著綠線地鐵延長線正式通車。
綠線地鐵麥德福（Medford）線的5個車站已全部通車，它們是East Somerville、Gilman Square、Magoun Square、Ball Square和Medford/Tufts。
此前，綠線的薩莫維爾（Somerville）路段已於今年3月21日通車。隨之開通的，是全新的Union Square車站，以及翻修過的Lechmere車站。
綠線延長線的工程可謂一波三折。2006年，麻州正式開始規劃綠線延長線工程，當時的預計完工時間是2014年。經過幾次的推遲，以及4次的「破土」之後，這一項目終於在2018年正式動工了。
週一上午在塔夫茨大學的卡明斯中心（Joyce Cummings Center），多位官員以及塔大的眾多師生齊聚，慶祝綠線延長線通車。
「我們等待了很久，這個時刻終於來了！」塔夫茨大學校長摩納哥（Anthony Monaco）說。
他說，塔大有師生2000多人居住在綠線地鐵的覆蓋區域，大家終於可以搭乘地鐵回校了。
摩納哥還說，綠線地鐵連接著多所名校和科研機構，延長線的開通，將有利於學生們的交流、實習和工作。
麻州捷運署（MBTA）總經理波伏塔（Steven Poftak）首先感謝了塔大的學生們，因為他們凌晨4:45就來到了地鐵站，見證第一列地鐵的發車。
波伏塔說，這項工程遇到過很多困難，包括疫情衝擊和供應鏈問題。得益於整個團隊的努力，地鐵才能順利完工。
麻州州長貝克（Charlie Baker）說，在他印象中，人們從1980年代就開始討論建設綠線延長線了。除了感謝工人和策劃團隊之外，貝克還特別向前聯邦眾議員卡普阿諾（Mike Capuano）致謝，因為後者為麻州爭取到了聯邦資金，支付了工程的一半費用。
當天還有聯邦議員、麻州議員、麻州交通部長、薩莫維爾市長、麥德福市長等多位官員到場參與慶祝。
聯邦參議員沃倫（Elizabeth Warren）除了祝賀綠線延長線完工之外，還強調，人們需要可靠和準時的公共交通，現在首先要改善的就是橙線地鐵。
「我們不能再等20年才看到它們完成。」沃倫說。◇
責任編輯：馮文鸞
