【大紀元2022年04月24日訊】（大紀元記者張婷編譯報導）全美各地的汽油價格都在飆升，但不同的州和地區，價格有所不同。截至週五（4月22日），加利福尼亞州的油價最高，而德克薩斯州的油價為全國最低。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，加州居民為一加侖汽油支付的費用比德州居民多出將近2美元，兩州的價格分別為5.68美元和3.78美元。
以下是基於《國會山報》（The Hill）總結的兩州價格差距如此之大的三個主要原因：
石油生產
美國西海岸的汽油價格出了名的高。加州被落基山脈與東部石油市場隔開。該州依靠途經連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河的國際通道進口原油。
西部各州石油協會稱，加州的原油供應有70%以上是進口的，大部分來自國外。該州有大約14個自己的煉油廠，但州內石油產量在過去十年中下降了27.9%。
相比之下，德州是全美最大的產油州，根據美國能源部（DOE）的數據，該州每天生產超過400萬桶石油。
根據能源部的數據，德州的煉油業在全國處於領先地位，全州有31家石油煉製廠。全國100個最大的油田中，有四分之一以上位於德州，該州擁有美國總煉油能力的三分之一。
德州與美國其它地區的聯繫也很緊密。
在產油州中，加州實際上排名第七，每天生產34.1萬桶石油。但能源部報告說，自1985年以來，該州的原油產量一直在穩步下降。
汽油稅
德州是汽油稅全美最低的州之一，而加州的汽油稅全美第二高。
根據稅務管理員聯合會（Federation of Tax Administrators）1月份的報告，加州的汽油稅約為51美分。
加州去年夏天提高了汽油稅，以應對高通脹。議員們還在2017年將該州的汽油稅提高了12美分，以支付基礎設施、環境項目和維護費用。
而德州的汽油稅為20美分，是全國汽油稅最低的州之一。
據州審計官辦公室稱，德州自1991年以來一直將其低汽油稅保持在同一價格。該辦公室還指出，大多數德州人不會支持增加汽車燃料稅。
Gas Buddy公司的石油分析主管帕特里克‧德哈恩（Patrick De Haan）說，加州也有碳排放限額與交易計劃（Cap-and-Trade Program），這也是造成該州汽油價格高的原因。
該計劃旨在限制溫室氣體排放，涵蓋了該州約85%的排放量，即全加州約450家能源公司。
對於溫室氣體排放者來說，如果其產品的排放量超過了州規定的限額，他們必須購買信用來彌補超出的排放量，而這一成本會轉嫁到消費者身上，相當於每加侖大約增加20美分。
「石油公司沒有能力吸收成本，這是巨大的。」德哈恩告訴《國會山報》，「所以它被轉送到了消費者手中。」
燃料類型
加州還使用更多的清潔燃燒燃料，在需求增加的時候，這些燃料可能更難得到，也更昂貴。
為了達到更清潔的排放標準，加州要求駕車者使用一種特殊的混合車用汽油，稱為「加州配方汽油」（California Reformulated Gasoline）。
據能源部稱，當該州需要外購時，這可能會帶來問題。
「從海外找到並帶來符合加州獨特規格的替代汽油可能需要幾個星期。」能源部說。
德哈恩說，相比之下，德州使用的是一種更傳統的汽油類型，價格較低。
「加州生產他們所需汽油的煉油廠較少。」他說，「不同的是，德州自己就有許多煉油廠……而且有更多的基礎設施來生產燃料，所以成本普遍較低。」
責任編輯：林妍#
