【大紀元2022年04月08日訊】（大紀元記者聞慧編譯報導）由於疫情時期暫停扣押用作住所的超大型車輛，停放在洛杉磯街道上的休閒車（Recreational vehicle，簡稱RV或房車）幾乎不會被拖吊，數百人繼續居住在車裡。
但在週三（4月6日），洛杉磯市議會投票取消了暫停拖吊令，因為越來越多的居民抱怨說，一些房車居民把排泄物倒在街上，他們還使用毒品、堆積垃圾。
據《洛杉磯時報》報導，市政府官員表示，他們將在下個月開始執行拖吊規定，優先處理未註冊、無法使用或損壞嚴重的房車和露營車（Campers），以及那些妨礙施工、阻塞車道或交通造成安全隱患或已收到環衛部多次通知的車輛。官員們還將恢復停車執法，所有違規車輛都會被拖走。
推動執法的市議員喬‧布斯卡諾（Joe Buscaino）說：「街區裡到處是房車、露營車和卡車。」週三，他展示了兩張圖片，一張是燃燒著的房車，一張是被垃圾包圍的房車。
他說：「全市居民都在與我的辦公室聯繫，請求幫助解決與房車有關的擾民問題，包括銷售麻醉藥品、打架、大聲放音樂、口頭人身威脅、恐嚇、在街上倒廢水、阻擋視線、涉嫌性交易、豎起臨時圍欄、堆積垃圾和大件家具。」
大型露營車的激增反映了該地區無家可歸者的增加，以前受其影響較小的社區也在提出這些問題。但事實證明，讓人們搬離營地具有挑戰性，因為無家可歸者希望留在原地，而洛市正試圖清查那些往往是骯髒或不安全的地方，他們之間的緊張局勢在加劇。
洛市的夜間停車禁令仍可能面臨聯邦法院挑戰。
去年，威尼斯一位女性房車居民所代表的集體訴訟中，美國地區法官大衛‧卡特（David O. Carter）拒絕發布初步禁止執法令——只要暫停拖吊令還在。面對洛市的新決議，提起訴訟的民權律師斯蒂芬‧亞格曼（Stephen Yagman）表示，將「立即回到卡特法官面前」。他已於週三下午申請了臨時限制令，以阻止拖吊法的實施。
對於那些流落街頭的人來說，房車的小浴室、小廚房和休息地方為他們提供了暫時喘息的機會。作為居所，它通常比汽車旅館更便宜。
2021年1月，洛杉磯交通局（Los Angeles Department of Transportation）總經理塞萊塔‧雷諾茲（Seleta J. Reynolds）在一份備忘錄中寫道，該機構「不會扣押或拖走有人居住的車輛」，即使居住的人不在場，停車執法人員也必須「進行居所評估」，以確定它是否被用作生活區。
根據週三通過的指導方針，交通官員必須記錄將被拖吊車輛是無人居住的。如果有人住在露營車裡，就須要求該人搬走或遵守停車限制。對於那些不肯搬走的人，洛杉磯停車執法官員將通知「統一無家可歸者應對中心」（Unified Homelessness Response Center）和「洛杉磯無家可歸者服務局」（Los Angeles Homeless Services Authority）提供服務。
女議員莫妮卡‧羅德里格斯（Monica Rodriguez）說：「在某些情況下，危險車輛必須被移走。」去年，她將這個問題提交給市議會。
一個潛在的複雜問題是缺乏拖車服務。洛市警局負責全市的拖車工作，目前，只有一家拖車公司有能力清除大型露營車，而且該公司存放車輛的空間有限。◇
責任編輯：方平
