【大紀元2023年11月15日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）從今年年中到11月初，新澤西州長與李堡（Lee Port）市長接力提告堵車費項目，嘗試阻擋紐約大都會運輸署（MTA）明年春天開始向進入曼哈頓60街以南的車輛，徵收9元至23美元的堵車費。
11月14日，MTA總裁利伯（Janno Lieber）與律師搭捷運PATH前往新澤西紐瓦克法庭，出席有關州長墨菲（Phil Murphy）提告堵車費的和解會議，與當地官員對話。
MTA總裁利伯特地在搭車前，原地舉辦記者會。利伯向媒體表示新澤西的通勤者會受益於堵車費，「該計畫意味著更安全的街道、更乾淨的空氣和更少的交通」。
利伯說：「不僅那些開車的人可以有更快的通勤速度，而且有四成的新澤西人在搭乘新澤西鐵路後，也會接著使用MTA，他們可以從我們的投資中受益，有更好的交通品質。」
今年7月21日，新澤西州長墨菲提告美國交通部與聯邦公路局（FHWA），要求執行堵車費計畫就需要做出比「環境評估」（EA）更完善的「環境影響聲明」（EIS）；11月1日，新澤西李堡市長索科利奇（Mark Sokolich）也以堵車費會加劇當地環境污染為由，提告聯邦公路管理局與MTA等。
「我們收到了7萬條評論，聯邦政府也說我們做得對，他們批准了堵車費計畫。」利伯指出，新澤西提出訴訟的主要目的是阻擋MTA在明年春天就開徵堵車費。
據ABC 11月13日報導，代表MTA的律師卡普蘭（Roberta Kaplan）表示，她希望訴訟能友善解決。
《大紀元時報》致信MTA詢問是否可能與新澤西和解，但截至截稿時間，並未得到回覆。
責任編輯：陳玟綺
