【大紀元2023年11月29日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）今年汽車業發生了很多大事。最重要的事件包括美國汽車工人聯合會（UAW）罷工以及汽車公司之間日益激烈的電動車（EV）銷售競爭。贏家和輸家也逐漸浮出水面。以市值計算，特斯拉公司市值是福特汽車的20倍。這是一個驚人的差異。
造成身價差距的原因之一是特斯拉的股價在2023年上漲120%以上，而福特的股價則下跌11%。同期標普500指數上漲了20%。特斯拉市值為7,650億美元，福特的市值僅略低於400億美元。然而，就收入而言，福特是兩家公司中規模最大的一家。
有幾件事對福特造成了嚴重傷害。一份新的UAW合同每年將花費福特數億美元，薪資和福利的增幅遠高於兩年前的預期。工會在開始罷工時占了上風。全美汽車工人聯合會成員認為，美國汽車公司及其管理階層在過去十年中賺得太多，而他們賺得太少。
福特既無力承擔UAW合約，也無法實現其未來的產品管理期望。福特表示，將推遲約120億美元的電動車投資。當然，部分原因是電動車需求前景不明，另一個原因是企業整體支出放緩。福特電動車的需求不振顯而易見，今年在美國僅售出數千輛電動車。原本福特雄心勃勃的計劃是今年實現60萬輛電動車的產量，但該計劃已推遲到2024年底。
福特也正在縮減在公司總部所在地密歇根州新建一家低成本電池工廠的計劃規模。
另一方面，特斯拉雖然一直在用利潤換取市場占有率，今年多次降價。但特斯拉仍然實現盈利，而福特的電動車業務則不然。
特斯拉目前每季生產超過40萬輛汽車。隨著傳統製造商推出電動車進入市場，特斯拉的市場份額本應迅速下降，但這種情況並沒有發生。特斯拉很快就會將Cybertruck推向市場，這是一款瞄準美國汽車市場最大細分市場的皮卡車。
特斯拉的目標是在11月30日開始交付首批Cybertruck，該公司計劃在德克薩斯州奧斯汀附近的工廠舉辦一場活動來紀念這一里程碑。CyberTruck於2019年首次發布，該車設計彰顯個性，整車包裹在氣勢逼人的稜角輪廓和不銹鋼外形中，車身強度足以抵擋子彈。
特斯拉利用黑色星期五、感恩節，在全美多家展售店展示Cybertruck，多名分析師都提到Cybertruck上市可望帶來「光環效應」，以期提振特斯拉其它車款的銷售。特斯拉股價11月28日收盤上漲4.51%，報246.72美元。
今年10月，福特被迫削減了F-150「閃電」（Lightning）電動皮卡的產量。
對福特來說，電動車市場已經成為一個價值數十億美元的深淵。
對於特斯拉來說，每季的產量數據都證實了該公司的成功。
（本文參考了247wallst的報導）
責任編輯：葉紫微#
